新科鲁兹VS昂克赛拉：内饰谁更佳？

       接着我们来看看内饰，内饰是驾驶者和乘客接触到最多的地方，这个环节又是谁胜出呢？

       新科鲁兹内饰的风格大变，整体就是比上一代提升了几个档次，更加年轻化，做的很聪明的一点是，虽然中控大部分是硬质材料，但是乘客容易触摸到的区域都采用了软性材质，或多或少从感官上提升了档次感，赞一个。

       而昂克赛拉则显得简洁低调，没有太多的按钮，不少地方还运用了仿碳纤和红色缝线，比较有运动feel，而在中控位置采用了带纹路的软性材质，手感不错。但从整体的精致度和高级感伤来看，新科鲁兹做得更好些。

       况且这台昂克赛拉是1.5L顶配版，价格高1万元；而新科鲁兹试驾车为1.5L次顶配版，所以抛开风格喜好。以内饰用料和做工来看，新科鲁兹做得更出色。

       细节方面，新科鲁兹处理更加到位，中控操作区用钢琴烤漆+镀铬饰条的装饰营造出豪华感，相比之下昂克赛拉就显得太低调，一副不上心的样子，镀铬装饰这类国人很喜欢的东西很少，整体很简单。

       另外新科鲁兹按键采用海蓝色背光灯，在晚上显示效果极佳，令驾驶者在车内有不错的体验，不足之处就是旋钮的阻尼感一般般，略微松散；而昂克赛拉的旋钮阻尼则刚刚好，手感比新科鲁兹来的好。

       座椅的设计也能体现两车的不同，都采用了内饰相同的配色，设计感方面昂克赛拉比较吸引人。由于车型配置原因，这台新科鲁兹采用了时下流行的皮革+织布面料包裹的座椅，而昂克赛拉则是采用皮革包裹，细节做工方面两车都很到位，缝线设计都突出了自己的风格。

       最后说说体验，整体的乘坐舒适度新科鲁兹比昂克赛拉好，虽然采用部分织布面料，但乘坐没有不舒服的感觉。从整体包裹性来说则是昂克赛拉做的更到位，尤其是背靠位置在转弯时候能更好的“拉”住驾驶者。

       总体而言，新科鲁兹内饰时尚而且舒适，更偏实用科技风格，能让大部分人满意；而昂克赛拉运动得有些不近人情，除了强烈突出的运动风格之外其他做得并不精致。从内饰整体对比来看，新科鲁兹还是稍微胜出。