【车主之家 购车手册】在10万购车宝典中曾经推荐了4款操控出色车型，当时因为受制于10万的预算比较有限，所以仅仅考虑了操控层面，难以兼顾动力。今天的预算提高到了15万，所以也就有理由，也有底气把动力也一并考虑进去，帮助追求操控的用户们寻找更纯粹的驾驶乐趣。

       马自达3昂克赛拉

       厂家指导价：11.49-15.99万

       推荐车型：三厢/两厢 2.0自动运动版 15.29万

       昂克赛拉的底盘舒适感比起马自达3和星骋已经有了很大的提升，但这不意味着昂克赛拉放弃了操控。转向表现依然非常犀利精准，悬架对于侧倾的控制也非常优秀，给人非常强的过弯信心。在同价位车型中，昂克赛拉的人车合一感最为强烈。搭载创驰蓝天技术的2.0自然进气发动机虽然没有涡轮增压般的爆发力，但在油门响应性和动力输出线性方面表现非常突出。切换到手动模式拉高转速，昂克赛拉像变了种性格，推背感和刺激感丝毫不逊色于其他对手。

       在同价位车型中，昂克赛拉的人车合一感最为强烈，给人的刺激感也是最强烈的。除了这一点以外，昂克赛拉和前代车型相比最大的又是就是它在舒适方面的进步。

       福特新福克斯

       厂家指导价：11.99-16.99万

       推荐车型：两厢2.0MT 豪华运动版 15.19万

       和昂克赛拉一样，福克斯换代后还是不惜成本和牺牲空间保留了四轮独立悬架，延续了上一代福克斯的弯道表现。方向的虚位很小指向精准，快速过弯时悬架的支撑也非常到位。全系标配的车身稳定系统和弯道扭力分配系统保证了在极限状态下的可控性。在同样采用2.0自然吸气的情况下，福克斯比起昂克赛拉的高转动力表现更加出色。

       新福克斯2.0比起很多对手更纯粹的原因是有手动挡可选，对于追求十足驾驶乐趣的消费者来说，手动挡的诱惑和驾驭快感确实不是自动挡能提供的。但有点点小遗憾的是，这款手动挡是5速，不能很好发挥出福克斯的高转表现。如果装配的是6速手动，那么本文的首选车型就是它了。