【车主之家 新车试驾】在这越中庸越热卖的国内汽车市场里，全新一代的马自达3是选择向市场妥协、放弃操控，还是不向销量低头，继续坚守运动风格呢？

       ------------------------------------  

       关于昂克赛拉的2.0车型和两厢版我们车主之家都此前已经进行过实拍，感兴趣的朋友可以点击图片分别查看实拍文章。 

------------------------------------  

       Q ：外观好看吗？

       马自达风格的五边形中网下沿的镀铬条向两侧延伸至大灯内侧，和修长上挑的开眼角式大灯连在一起。和大灯分离的转向灯被移到了雾灯上方，在丰田86上也有类似的设计，这样设计的好处暂时还不得而知。

       车侧看起来很修长低矮，但实际尺寸却并非如此。昂克赛拉的长度比起上一代的星骋还有所缩减，一反紧凑级车不断增大尺寸的传统。不过在轴距和宽度上，昂克赛拉都有不小的进步。

       轮胎尺寸为205/60R16，使用的轮胎是固特异安殊轮TripleMax，是一款注重雨天抓地力和节油的轮胎。

       马自达是为数不多的三厢两厢同步设计的品牌，这样的好处是线条非常流畅非常协调。尾灯的造型和大灯遥相呼应，犹如一双怒视着后方的眼睛。排气管采用了隐藏式设计，这和昂克赛拉的运动化的外形风格有些不符。

       A:昂克赛拉的外观优雅动感，我在之前实拍2.0版本时就已经对这个外形赞赏有加。今天实拍的1.5车型相比起2.0版本，外观上仅仅是轮毂不同，其他细节完全相同，不会有低配车就很乞丐的感觉。