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精准锁定市场需求 测试东风日产阳光CVT
2011年03月15日 09:56 来源: 汽车之家 编辑:王辉 打印 手机阅读
[导读]话说阳光这个名字既熟悉又陌生。第九代阳光曾一度以进口身份引入中国,但由于当时配备2.0升发动机定位较高,销量并不是不大,而阳光这个名字却留在了许多人心中。新一代阳光并不是日产的全球战略车型,不论从车辆本身还是从定位来看它也没有传承祖上留下来的某种精神。反倒是全新的设计以及全新的定位给了它一个全新的想象空间,这才令其有了脱胎换骨,耳目一新的面孔。

         ● 后排空间表现出众

日产 东风日产 阳光 2011款 1.5xv 尊贵版 cvt
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       对于身高180cm的人来说阳光的前排空间表现理想。后排头部空间受流线型车顶影响较大,空间很是局促,但其宽敞的腿部空间在同级别车型中实属难得。如果后排经常坐人或者为全家出行考虑该车都能很好地满足要求。

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       令人诧异的是一部完全面向家庭的轿车其后座根本不能放倒,这让搬运超长家居用品或长途旅行放置装备犯了难,大大影响了空间灵活性和载物能力。对于这点我很不满意。

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       后备厢的地板倒是很平整,没有高低突起。纵臂扭力梁悬挂上的避震器占用的空间不大,490升的后备厢容积还是非常实用。纵深放入一个长70cm的旅行箱没有问题,如果要放置两个需要把箱子竖过来,其高度正好能满足需求。外侧的空余空间较大,日常使用基本不用将物品放得太靠里,取拿时也十分方便。

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       后备厢内侧顶板不能不说。其外露的连杆以及电线看上去很不雅观;照明灯也光秃秃的钉在钢板上;最重要的是许多转轴部位润滑油外露,取拿物品时手上或者物体上很可能会蹭上油渍。这种毫无内衬遮盖的设计有偷工减料之嫌。

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       车内的储物空间不算丰富,多以杯托为主。不过它们的深度都还不错,放入塑胶瓶饮料都很稳固,不会出现东摇西晃的尴尬局面。后侧车门内并没有设置储物空间和杯托,实用性和便利性都会有所下降。

         ● 点评

       新一代阳光的外观与天籁相似,流线造型以及饱满、圆润的中庸风格会得到一些性情温和、审美取向偏大众化人群的认可;而如果追求前卫和个性那它完全不适合你。内饰与外表相比起来更加活泼也更加有乐趣,但似乎少了些稳重。塑料材质过多,但做工比较细致,属合资品牌同级车平均水平;就驾驶的便利性而言,紧凑的方向盘、一键启动令人满意,但全系没有配置泊车雷达确实很令人恼火。整车座椅的舒适性不错,车门的扶手处以及后排扶手箱的设计都比较宽大。前排的空间与同级车无异;后排腿部空间显然是有备而来,同级少有,十分适合全家人使用;后备厢虽然平整但无法放倒的后排座椅靠背着实降低了不少实用性。

日产 东风日产 阳光 2011款 1.5xv 尊贵版 cvt

阳光8.28至11.28万元的售价是为了弥补颐达撤出的市场空白,而日产在同级别中还有定位更高的轩逸,故阳光也要与其拉开档次,主打低端合资三厢车市场。虽然较低的付出换来的是足够的车内空间和平顺的1.5L+CVT动力组合,但时尚个性的外观和出色的性能绝对是它无法兼顾的。如果你是一位很看重乘坐空间同时又对外观没有过度要求的话,它优越的性价比以及实用的配置能够很好的满足你和你全家的需求。

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