从这个角度看上去整个车尾线条流畅且饱满。立体水晶尾灯晶莹剔透，其尺寸较大，对后车警示作用明显。试驾车上的前后泊车雷达为后期加装。对于新手来说没有倒车雷达非常不方便。相比之下连玛驰都有的配置阳光反而不具备，对其售价来说也显得很过不去，购车时很有理由让经销商白送一套。
新一代阳光的铝合金轮毂不论从尺寸还是辐条数目来说都与玛驰相同，但没有为了简化生产而共用一种。全系所配备的轮胎为185/65R15统一型号，该尺寸与颐达相同。这台车使用了邓禄普SP Sport 300轮胎，胎纹设计偏重舒适和降噪。
颐达、骐达、轩逸等以上车型要么使用了可调角度的软质短天线要么直接内置。阳光和玛驰却安装了这种古老的长天线，虽然柔软并可以弯曲，但受刮蹭的几率更高，不实用也不耐用。
打开发动机舱盖首先可以看到两套锁定卡扣，比较厚道。侧面的支撑杆比颐达还要短，位置更加靠近前风挡。使用起来一是需要扬起的角度更大才能支上支杆;二是支杆本身受力较大，容易弯曲或损坏。从发动机支架可以看出它具备发动机碰撞下沉功能。机器盖前端隆起，这个设计在颐达上并没有体现，其设计目的请往下看。
像颐达以及大多数紧凑型轿车一样，它们的发动机盖由包围上部内侧的一条支撑梁承托。支撑梁与翼子板框架相连，形成一个弧形。而阳光的支架设计和飞度、雅力士等小型车相同，是从前防撞梁后的两条缓冲钢梁顶部伸出，没有与周围的车身框架相接，并且高度低于包围，这就使得发动盖必须要高出一块才能搭到支撑的横梁上。
从这张图上可以看出阳光单薄的发动机盖支撑梁上还为前包围等许多零件提供安装点;相对来说颐达的零件可以分散在弧形支撑梁的侧面位置，发生碰撞时损失可能会更小一些。
● 圆润风格的内饰
进入车内可以看到内饰的整体风格以弧线和圆形为主，与玛驰极为相似，比较活泼。例如方向盘、空调出风口以及一些面板应该是和玛驰通用。这与颐达、轩逸横平竖直的简约家居风格完全不同。
中控台质地全部为硬塑料，而它表面的仿皮质纹理看上去和摸上去的感觉还不错。这款顶配车型方向盘虽为真皮材质，手感却有些偏硬;尺寸较小，握持手感也比颐达要饱满一些，比较舒服。
带有高低调节的方向盘在松开锁止机构时会“咣当”一声掉下来，完全没有任何阻尼限制，感觉很差，使用时一定要先用手拖住方向盘再去调节。除最低配车型外更高的两个版本车型均配有便利的无钥匙一键启动功能，美中不足是半透明按键有失档次。
高配车型的筒形仪表很时尚，白色背光以及镀铬镶边视觉效果出色，刻度线上的微小菱形花纹更是起到了画龙点睛的作用。其中央电子仪表可以显示水温，摆脱了颐达只能用两种颜色灯光来显示水温过高或过低，相比起来更加直观，更加实用。低配车型的仪表样式与此区别较大，较为乏味。
圆形的自动空调控制区域更显时尚，按键面积够大，不容易按错;行程也比较合适，手感舒服。骨感的塑料变速杆中间覆盖有软质橡胶，无论从手感还是从摩擦力角度讲都表现的很不错。
