以前我们手握20万，你基本上只能选择一些合资B级车，还是中低配，但是你能想象得到，现在一辆配置拉满的C级纯电轿跑，起售价竟然仅有1开头了嘛？
近日，定位AI智驾掀背轿跑的小鹏P7+正式上市，售价区间为18.68-21.98万元。当时发布会上看到这个价格我就感叹小鹏这下稳了，这不，仅仅开售12分钟，小鹏P7+的大定量就突破了10000台，并且当天晚上小程序和APP的订购界面也很难挤进去，可谓是相当火爆。那么这火爆的背后到底有什么原因？又该如何选购？就让我们一起来看看吧。
一、小鹏P7+都有什么亮点
1. 不仅乘坐宽敞，还特别能装
别看小鹏P7+定位轿跑，但是其内部空间大有乾崑。小鹏P7+车内有88%的得房率，配合3米的长轴距，可以带来前后双1米的乘员乘坐空间，在后排即便是高个子也能轻松翘起二郎腿。
小鹏P7+不仅坐着宽敞，在装载能力上也有不错表现，其后备箱常规容积就达到了725L，并且支持后排座椅放倒，其最大扩展容积可达2221L。可以说小鹏P7+虽然有轿跑的外形，但是得益于车顶的独特设计，让其空间实用性大大提升，无论是乘坐空间还是装载水平真的不输很多旅行车和SUV。
2. 功能性配置不分高低，标配一步到位
以往我们选车的时候，配置往往是老大难问题，但是小鹏P7+在配置方面给得很痛快，标配就是满配，免去大家配置纠结的烦恼。
小鹏P7+全系标配了NAPPA真皮座椅、全景天幕、20扬声器高保真音响、8英寸后排屏、智能香氛，搭载AI天玑智能座舱，配备全功能的智驾辅助以及主动安全配置，更有前后四座的电调、通风、加热和按摩，以及副驾后方小桌板等大大小小150多项细节配置，这样的配置水平在20万以内的价位可以说是相当突出了，说降维打击一点也不为过。
3. 智驾全系标配，且无需额外付费
说到小鹏，肯定绕不开智驾，毕竟小鹏也是较早就开始投入智驾的厂商，其智驾能力在业内有很高的认可度。这一次小鹏P7+采用图灵AI高阶智驾，首搭小鹏AI鹰眼智驾方案，配备双英伟达 Orin X芯片以及26个感知硬件，摄像头采用单像素LOFIC技术。
这套虽然为纯视觉智驾方案，但是摄像头硬件以及芯片算力的提升让其感知能力依旧很出色，支持高快以及城区全场景的智能领航，还支持智能泊车功能，配合小鹏AI天玑5.4.0的端到端大模型，在整体的智驾体验上也会很接近小鹏以往Max车型上的搭载激光雷达方案的车型。
并且还有一点值得称赞，P7+不仅做到了全系标配高阶智驾，并且到手就可享受所有功能，不选装、不订阅、不收费，真正做到了智驾普及。
二、小鹏P7+该怎么选？
这次小鹏P7+在配置方面划分得非常清爽，一共就三款车型，分别为长续航Max、超长续航Max以及限量500台的限定版Max，三款车型在功能性配置上也是“一碗水端平”，最主要的差距就是在续航和动力。
长续航Max搭载一块60.7kWh的电池，CLTC纯电续航里程602km，电机最大功率180kW，最大扭矩450N.m，百公里加速6.9s。而超长续航Max与长续航Max相比，电池升级为76.3kWh，CLTC续航里程升级到710km。电机最大功率升级到230kW，最大扭矩保持不变，百公里加速5.9s。
而限定版Max车型三电水平与长续航Max保持一致，基本就是外观及内饰的心情件升级，搭载20英寸轮毂+卡钳罩，车身颜色为专属的星阙哑光灰，内饰颜色为专属的扶摇绿，座椅升级为Alcantara材质，车内多处有限定版专属铭标，配备UWB智能遥控钥匙。
在配置选择层面，由于限定版Max 已经售罄，故不作考虑，我们就来考虑一下长续航Max和超长续航Max该选哪个？这主要看你对续航的需求，其实对于以城市通勤为主的大部分人来讲，长续航Max就已经足够使用，如果时不时要跑长途，或者充电条件没那么方便，对续航有很大要求的可以加钱上到超长续航Max。
总结：
小鹏P7+是一个非常量大管饱的车型，空间大、配置好、能耗低，智能化水平还很高，做到了将轿跑造型、SUV装载能力、MPV的功能性配置三者的完美融合，满足了大家既要又要的心理，18.68万元的起售价也非常符合预期，可以说是非常很香了，凭借这样的产品力，相信其能成为20万左右价位汽车的销量热门。
