奇瑞A3的后悬挂采用了带稳定杆的多连杆结构，摆臂看起来比较粗壮，弹簧和减震器分离且行程较长，A3的悬挂调教偏软，这也是家用车型通常的做法，因此对路面起伏吸收相对充分，在实际行驶中的舒适性不错，不过这也使得在急加速和刹车的时候车辆的抬头和点头现象难以抑制。

       奇瑞A3配备了205mm的轮胎，宽度在同级车中非常厚道，A3三厢版和两厢版的平均刹车成绩分别为42.4米和40.9米，成绩比较优秀，这与标配的四轮盘刹系统和较宽的轮胎是分不开的。相对出色的刹车成绩，A3 1.6L手动挡车型在加速方面的表现并非太理想，两厢和三厢车型的成绩分别为12.3秒和14秒，不过对于家庭车并非所有人对动力特别看重。

       以三厢车型为例，十万元以下可以买到三款车型，分别是1.6MT进取型、1.6MT豪华型和1.8MT尊贵型，而同配置的两厢车比三厢车便宜两千元左右。奇瑞A3在主动安全性方面做得很到位，全系标配了ESP，在同级车中标配电子稳定程序的车型也屈指可数。

       『奇瑞A3全系标配ESP 高配车型有侧气囊』

       售价为7.68万的进取型配置最低，在安全性和舒适性配置方面非常基本;而豪华型的倒车雷达、真皮坐椅、8喇叭音响、自动头灯、感应雨刷、自动空调等都增加了车辆的档次;售价为9.28万的尊贵型除了发动机排量更大外，8气囊的被动安全配置在同级别车型中也十分具有竞争力。