个性百分百尤物 测试长安标致雪铁龙DS5
[导读]上世纪80年代末90年代初,国内汽车市场基本依靠"老三样"支撑,捷达、富康、桑塔纳几乎成为了家喻户晓的汽车明星。也正是通过富康,雪铁龙品牌在中国消费者心中有了很高的地位,然而时过境迁,现在雪铁龙的市场影响力已不能与当时相提并论,虽然C5、世嘉等车型在市场上依旧力争上游,但再也无法呈现出富康当时的盛景。
储物空间各有特色,乘坐空间表现尚可
喜爱浪漫的法国人向来对车辆的实用性考虑的不够细致,不是车辆的整体乘坐空间不够理想,就是某些储物盒设计的位置有待商榷,这些细枝末节之处真的让许多法系车的用户头疼不已。
然而,此次这两DS5在这些方面的表现则有了明显的提升,至少对于我这个法系车车主来说,它的储物空间已经不再那么特殊,并且在乘坐空间方面它的表现也基本可以满意。
2727毫米的轴距数据让我们对这款DS5的车内乘坐空间报以了很大的兴趣,要知道作为一款法系车来说,能够拥有这样的轴距表现已实属不易。身高180厘米的乘坐者坐在后排时,其腿部留有四指的空间,头部则拥有一拳的距离,这样的空间表现在同级别车型中基本处于中等水平。
在储物空间方面,DS5的储物空间设计的并不多,大多还是那些传统位置,车门、扶手箱、手套箱等位置。对于它们来说,每一处都有着它们自己很具针对性的作用。车门上,你可以放置水杯和一些杂物;方向盘左侧的储物盒你可以放置手机;中央扶手箱则是最为宽大的一处储物空间,"深不可测"的它可以让你轻松放置任何物品,而上下两侧的设计也为那些高速过路的票据找到了栖息之地。
DS5的行李箱有着468升的官方数据,但当我们打开行李箱时从视觉感受力上发现它的行李箱空间并不算大,但920毫米/1200毫米/500毫米的实际尺寸说明了它的承载能力还算不错。特别是你不要忘了,它是一款两厢车,后排座椅靠背是可以被放倒的,放倒后虽然载人能力有所降低,但载物能力则可以有着质的飞跃。