内饰：木纹条装饰令整体内饰风格大气稳重

       内饰设计中规中矩，如果说外表看来霸气十足，内饰形容起来更像是优雅的中年男士。以简单大方为主要设计理念，内饰没有过多的修饰，以实用为主。整体采用软硬适中的橡胶材质制成，相较一些车型的“硬壳”提升了不少档次，同时也避免了阳光直射时带来的反光危险。黑色拉丝钢神秘优雅，令人拥有满满的驾驶欲望。搭配木纹条装饰，令整体内饰风格大气稳重。

       方向盘采用现在流行的三幅设计，两侧配有行车电脑和音响设备控制键，同时可控制蓝牙、定速巡航等功能，在驾驶中方便操控。对于偏向运动的车型来说，换挡拨片是必不可少的，可增加驾驶员的驾驶乐趣。仪表设计简洁明快，白字红指针无论白天黑夜都适合查看。中间的行车电脑为彩屏显示。功能上无可挑剔，但视觉上有点缺少惊喜。

       中控台呈现倒梯形，上方有小液晶屏，可显示温度、续航里程和时间，虽然样式单薄，但功能比较实用。中部为4.3英寸液晶显示屏，但此款配置没有导航，主供USB/AUX休闲娱乐之用，同时可显示倒车影像。

       多媒体按键分布在两侧，简单明了。下面为储物盒，可放置手机钱包零钱票据，实用又拿取方便。再往下是双区空调控制区域，主副驾两人可同时控制各自的空调状态，看似随意却是经过了精心的布局。顺延向下经过档把就可看到力狮的电子手刹。位置在档把后面，触摸方便，两旁的座椅加热控制键方便控制座椅温度。

       配置与安全：高低配车型无太大差异

       配置方面，2013款力狮全系根据排量分为自然吸气和涡轮增压两款车型，而这两款不同发动机的车型在配置上也有细分，自然吸气和涡轮增压两款车型都分别配有豪华版和豪华导航版，顾名思义两款车型只是在导航配置上有区别，不过斯巴鲁为了能满足更多的用户，还特别还推出了入门级精英版车型。而此次试驾的豪华导航版带有倒车影像功能，并没有配备倒车雷达，对于习惯了听声音倒车的朋友，这点似乎有些不适应。

       从入门级到顶配车型差价为10万元，从下面的表格中我们很容易看到，除了发动机与变速箱不同外，在配置上并没太多的区别，我们就以本次试驾的2.5L自然吸气发动机为例，三款车型相差3万元，如果不算太重要的舒适性配置，只是为了享受力狮这款车型的精髓的话，入门级的精英版是个不错的选择，如果在经济上没有太多问题，还是考虑一下豪华导航版，毕竟豪华版与豪华导航版只差1万元。

       总的来说力狮的配置属于比较精打细算的类型，除了入门级的精英版，天窗、真皮座椅、座椅加热、自动空调等等这些都有，但都比较基础。一般我们不太看重，但实际却相当重要的音响系统诚意十足，外接音源符合当前潮流。力狮在配置上不会让你觉得很豪华，但是也能把你照顾得非常舒服，基本与同级别的日系车处于相同水准。

       在安全配置方面，2013款力狮在主动与被动安全上都做到了高安全保护，不仅配有“ABS+EBD+EBA+ASR+ESP”五位一体的电子车身稳定系统，在被动方面全系还标配了前后排头部气囊和侧安全气囊，为乘客的安全提供了最大的安全保障。与很多中级车一样配备了双卡扣儿童座椅接口，可更加方便的连接多种规格的儿童座椅。