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都是涡轮增压 比亚迪G6对比长城腾翼C50
2012年04月09日 10:42 来源: 易车网 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]涡轮增压可以说是目前比较热门的技术,利用排气管废气推动涡轮提高进气量,在排量不变的情况下,提升发动机的功率和扭矩,也正是这种优势使得很多厂家都在积极的推行涡轮增压技术,而自主品牌同样没有例外,相继推出了具有涡轮增压技术的车型,比如早期的奇瑞瑞麒G5,时下关注度较高的长城腾翼C50、比亚迪G6等等,与合资车型相比,自主品牌涡轮增压车型价格依旧表现出了足够竞争力。

        内饰对比 腾翼C50简洁 比亚迪G6稳重

腾翼C50内饰(左上) 比亚迪G6内饰(右下)

       进入车内,长城腾翼C50与比亚迪G6,都采用了时下流行的上深下浅家居风格设计,腾翼C50中控台边缘采用了大量银色装饰,视觉效果看上去更运动,而比亚迪G6则在相同位置采用了仿桃木装饰,以进一步提升整车的豪华感。

       

腾翼C50仪表(左上) 比亚迪G6仪表(右下)

       

       长城腾翼C50的双层仪表盘显示是整车的一大亮点,与本田思域风格非常相似,位于上方的显示屏可以显示车速、灯光、安全带提示等信息,蓝底白字的搭配具有很清晰的显示效果。比亚迪G6仪表盘依旧延续了家族风格,4.3寸蓝底白字大面积仪表盘具有出色的显示效果,信息显示不仅丰富,而且很易读。

腾翼C50中控台(左上) 比亚迪G6中控台(右下)

       比亚迪G6与长城腾翼C50方向盘虽然都采用了三幅式设计,不过腾翼C50方向盘更强调运动,小巧的造型具有不错的握感,而比亚迪G6方向盘虽然质感同样出色,但面积更大的多功能按键使其看上去要沉稳很多。

腾翼C50中控台(左上) 比亚迪G6中控台(右下)

       长城腾翼C50在面积不大的长方形功能区集成了音响、空调等常用控制按键,虽然没有任何眼前一亮的花哨设计,但细节做工值得肯定,各部分零件接缝均匀,按键也没有任何松散感;而比亚迪G6的中控台采用液晶触摸控制,很多功能集中在这上面,省去了很多按钮,日常使用更为便捷。

       

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