不卖配置卖动力 东风雪铁龙C3-XR试驾评测
[导读] 在小型SUV多到十只手指不够数的今天，雪铁龙C3-XR凭什么来抢蛋糕吃呢？
雪铁龙C3-XR的外形比较个性，不过空间、储物和配置表现中规中矩，没办法在同级中占太多便宜。另外在车内设计上依然有一些法系车的小执拗，开习惯别的车的车主想要上手总是需要一段适应时间。
C3-XR的起步售价只有10.88万，这个价格还算有竞争力；不过需要注意的是1.6的车型搭配的是老旧的4AT，油耗、平顺性都远不如6AT。1.6T的起步售价达到15.38万，而这次试驾的1.6T顶配车型的售价高达17.18万，综合售价来说配置不算太亮眼。
雪铁龙C3-XR最大的卖点还是在动力，强大的1.6T动力几乎找不到对手。介于SUV和轿车之间的底盘高度即是优点也是缺点，优点是重心高度低，过弯侧倾小，高速行驶的稳定性强，驾驶感觉很像轿车;但缺点是，通过性和一般轿车没太大区别。所以雪铁龙C3-XR的目标人群设定在对通过性要求不是特别高，喜欢轿车化的操控和追求动力的买家。
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| 第5页：C3-XR试驾：内饰的设计感如何？ | 第6页：C3-XR试驾：配置水平高吗？ |
| 第7页：C3-XR试驾：储物空间够不够用？ | 第8页：C3-XR试驾：适合什么样的消费者？ |
