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不卖配置卖动力 东风雪铁龙C3-XR试驾评测
2015年07月31日 08:58 来源: 车主之家 编辑:蔡运峰 打印 手机阅读
[导读] 在小型SUV多到十只手指不够数的今天,雪铁龙C3-XR凭什么来抢蛋糕吃呢?

       内饰的整体设计跟雪铁龙爱丽舍非常接近,中控台使用的几乎全是硬塑料,材质比较廉价,但做工水平比较高。

       三幅式方向盘的尺寸比较小,再加上平底的设计,明显偏向运动的设计。方向盘上面的按钮布局合理,用起来很顺手。

       双圆形的仪表盘采用了黑底白字的配色,读书清晰。不过整体设计比较平淡,没什么设计感。

       中控台有一个7寸的触摸屏,这个多媒体系统把尽可能地功能都集成在屏幕菜单内,只剩下音量旋钮和两个按钮。菜单逻辑简单直观,上手难度不高,操作响应速度还算比较快。

       空调使用了按键式操作,看起来很像是自动空调,实际是手动空调。

       飞机式的手刹很有创意,适应后还算好用。只是手刹缝隙有点大,卡片、手机、钱包等物品有可能从这个缝隙里掉进去,想要再拿出来就需要拆开面板,这点需要特别注意。

       内饰中用上了大面积的黑色蜂窝面板,看起来很像碳纤维,提高了运动气息。

       A:同样脱胎于爱丽舍的内饰比较平淡,内饰用料也比较廉价。好在仿碳纤维饰板和飞机式手刹带来了一些个性,为平淡增添了一丝亮点。

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第5页:C3-XR试驾:内饰的设计感如何? 第6页:C3-XR试驾:配置水平高吗?
第7页:C3-XR试驾:储物空间够不够用? 第8页:C3-XR试驾:适合什么样的消费者?

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