内饰设计与配置实用性如何？

       沃尔沃的内饰风格是全新的家族风格，用料整体走清洁环保路线。怎么暴晒，车内空气质量都能保持“无味”。但这套内饰在设计的视觉感上还是显得平淡，没什么出彩之处。而除了安全配置之外，车内装备在科技感上则没有太多亮点。

       可以这样说，外形上沃尔沃XC60显得非常大胆张扬，但内饰设计还是显得太过保守。

       实用性配置上，沃尔沃XC60做得倒还算到位。座椅调节幅度大，于是有了三组记忆座椅可选。高速行车时可以设计低坐姿，城市拐弯抹角时可以设定高坐姿；至于另外的第三个坐姿，可以留给另一半，非常贴心。

       方向盘左侧集中了我最喜欢的功能——自适应巡航的开启与关闭，定速的增减以及跟车距离的调整，稍微熟悉就可全部实现盲操，很贴心。

       沃尔沃XC60上也有些让人很难适应的设计，比如手刹。按照我们的惯性思维，“拉手刹”应该是往上拉抱死，往下松释放。但沃尔沃XC60却反着来，尽管手刹上特别注明“push lock，pull release”，但习惯不是一个指示就能改变的，我反正开了两天偶尔还会犯错。希望国产能改过来。

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       最后要表扬沃尔沃XC60的车内储物能力，前后排门板储物都超级能装，我们两天旅行的水、路书、钱袋、车钥匙、手机都能找到合适的地方安放。唯一的缺憾是没有固定放停车卡的地方，门把手凹槽本来是个不错的“将就地”，但沃尔沃彻底将槽打通变成真正的把手，只好将停车卡放到中控显示屏的平台上，也还算凑合。

       总体而言，内饰拼设计沃尔沃显然不是同级车型的对手，拼环保还是有一定优势，但车主将环保用料作为选车条件的极少。