【车主之家 购车手册】随着能源危机的日渐严重，很多厂商都开始致力于开发节能环保科技，本期系列导购选题，我们将针对这些技术为您推荐车型。今天我们先来聊聊传统内燃机的节能环保技术发展，在发动机技术方面大力推展轻量化、直喷等先进技术，而在传动系统方面，则通过优化变速箱结构提高传动效率。这些做法虽然不能本质上对燃油经济性有所提高，但是汽车这上百年的发展，都是通过这些一点一滴的优化进化而来。目前，国内也已经开始了技术革命，各大厂商的动力系统战略开始推展，我们从中甄选出四个标志车型为您推荐。

       推荐车型：长安马自达CX-5

       厂商指导价：16.98-25.28万元

       所用技术：创驰蓝天科技

       创驰蓝天科技是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。在更经济环保的同时，同时提升车辆的安全性、驾驶感等。目前阶段SKYACTIV技术依然以内燃机为主，而到了创驰蓝天计划的后期（2015-2020年），马自达也会逐渐加大启停、能量回收等混动技术的比重，电动车也开始成为发展的重点。

       车型简介：相比于之前我们所见到的进口版CX-5，其在外观上的改变微乎其微，甚至不少消费者都难以发现其改动所在。得益于“魂动”设计理念，CX-5的外形可以说在紧凑型SUV市场上算得上是相当出众的，更加年轻动感的设计会受到许多消费者的青睐。魂动之翼的格栅设计与凶悍的大灯一体化连接，搭配周身的黑色包围，想不多看它几眼都难。

       其实CX-5的个头并没有让我觉得它有多大，但当我翻阅数据才发现，其居然比途观、CR-V甚至是翼虎都要更大些，虽然优势并不大，但感觉CX-5确实是有备而来。侧面的CX-5依旧是一副动感身姿，纵使是几台热销的车型摆在一起，您也会被它的身姿所吸引。一些越野参数上，也能反映CX-5的能力，接近角18°、离去角24°，2.0L车型的最小离地间隙210mm，而2.5L车型的最小离地间隙则升至215mm。

       内饰部分，CX-5在保持原有进口版车型的造型基础上，增添了一些装饰性部件，以便增强车辆的层次感和精致效果，整体样式上和之前我们所实拍的ATENZA有着极高的相似度。不过看惯了外观的“魂动”设计，再看内饰，难免觉得有着一定的落差。材质的选择方面，CX-5也是相当考究的，完全软性材料覆盖的仪表台有着不错的触感表现。至于内饰配色，除了图示的全黑之外，还有常规的米色。

       国产车型不仅保留了之前进口版所用的2.0L发动机，还新增了一台2.5L发动机。两款机器均配有直喷技术、Dual S-VT双可变气门正时以及电子节气门技术，压缩比高达13:1，并使用4-2-1形式的排气设计。2.0L发动机最大功率114Kw/6000rpm，最大扭矩200N?m/4000rpm，而2.5L发动机最大功率144Kw/6100rpm，最大扭矩252N?m/4000rpm。搭配启停技术能够增强其经济性，2.5L车型还提供了i-ELOOP制动能量回收系统。