沃尔沃XC60安全做得有多出色？

       所有的沃尔沃车型都被认为是“安全的”，甚至有人给沃尔沃车主贴上一个标签：怕死！这次改款的XC60在安全装备上又有何特色呢？

       我们驾驶的这台沃尔XC60具备了大部分沃尔沃的独家安全绝技。（图为沃尔沃S60L上的安全选项菜单，沃尔沃XC60与其完全一致）。

       车头和前窗的雷达系统、红外线检测系统、雨量感应系统、摄像头悉数武装。最终达到的效果是，跟车太近会闪灯提示、路边突然窜出行人会刹车，碰到侧方障碍会嘀嘀报警。总之，你别想轻易跟其他车型“亲密接触”。

       为了测验沃尔沃各项安全装备的实际效能，现场工作人员用自己身体来试验，全场有超过50%的车型参与测试。最终，无论S60L还是XC60，在检测到工作人员时，都能在车主毫无反应的情况下在行人身前刹停。试验成功率100%。

       当然由于现场场地所限，我们并没有按照官方说的50km/h去做测验，而是以低于30km/h的时速测试。而我们此前体验的沃尔沃城市安全系统，只能在30km/h以内起作用，而且无法完全刹停。新一代城市安全系统取得了巨大进步，值得其他厂家借鉴。

       再说一下沃尔沃其他安全系统的实际表现。盲区辅助系统不再赘述，只要在盲区范围出现的车型，左右后视镜都是闪灯提示。

       沃尔沃的车道保持系统比较特别，偏离车道时不会做任何介入，只会嘀嘀嘀报警，这有点失去车道偏离装置的作用了。我反而更喜欢奥迪这样的直接介入帮忙。

       还要特别表扬其自适应巡航系统。高速行车，沃尔沃XC60开起来太轻松了，只要开启自适应巡航，汽车就会紧紧跟定前车，无论是突然有车插队还是自己主动变道，XC60都会非常智能的选定新目标跟随，不用刹车也不踩油门，彻底解放双脚。想要加减速，只要按多功能方向盘上的加减按键，就可以从60km/h到120km/h的车速任意设定（以5km/h为提速区间）。也就是说上到高速之后，沃尔沃XC60仅需双手驾驶即可。

       不得不表扬沃尔沃在安全技术上下的狠功夫，这些装备在同级车型上并不常见。毫无疑问，改款的沃尔沃XC60在安全等级上又上了一个台阶。要比安全装备的丰富程度，同级对手无出其右。