从隧道出来，CC那行云流水般的线条设计，窄弓型车身弧线，低矮的车身，帅气十足的无框车门，从山底开始往山顶，CC在蜿蜒的盘山公路行走，成了这个风景里最美的际线。一路感受来自大自然的鸟鸣、流水声、海浪声、轻风拂晓声，深秋的下午，CC可以让你无限放松，虽然CC的底盘调校侧重于运动感，独但是特的后副车架与车身柔性连接，大大过滤了行驶中的滚动噪音，极大提高了乘坐舒适性，笔者觉得，CC的舒适性还是一流的，至少比前些日子坐在新锐志里还要舒服。

       跟着音乐，开启电子手刹，松开踏板，再轻踩油门，速度立刻从脚步部传来，即使在只可以同时容纳两台车蜿蜒的双向山路，CC灵敏的身段轻易对付，丝毫不差，漂亮完成过弯行驶。有好几次掉头，CC都是轻而易举的完成，不仅让人佩服。

带涂层的外翻式电动全景天窗可以有效地缓解阳光灼射，不过不能完全打开，也就是不让人能偷偷探头出去。

       就这样一直往前，终于来到那世界级的独家旅游胜地——向日葵、风车群、灯塔、白鸽、茵特拉根小镇等东部华侨城极具代表性的景点一一扑进眼球，瞬时间，你会觉得深圳竟然还有如此优美安逸的休闲之处。一路的驰骋，没来的细细欣赏CC，当车停留在这些风景时，才发现CC的美是难以用言辞来表达的。