装备方面除了没有DCC,其他舒适性和安全性配置一应俱全,如此水准已经全面超越了目前国内的主流B级车。国产CC采用的是2.0TSI+6速DSG双离合变速箱，不仅可输出强劲的动力，也能提供平顺的驾驶感受。2.0TSI发动机，最大功率为200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，在真正的公路是那个行使时，你会感觉到那带T发动机所喷发的源源不断的速度感与力量感，持续的动力输出，即使略微深踩油门，由于涡轮增压较早的介入，提速快，动力提升也是平缓的输出。急速加速，档位降至D3，动力如咆哮的狮子向前怒吼，非常有爆发力。如果你想感受超车的快感，就用S档加换挡拨片，绝对可以满足你的欲望。

       编后语：

       CC的设计师Oliver Stefanni曾说：“CC所有的设计元素都从豪华车中提取，放大并超越，达到其他车型所无法企及的境界……”每一次与CC相见，它那完美的车身弧线掠过心间，想好的赞美之词却不知道到怎么表达。低矮的车身，性感的车尾，流线型的侧面车身，再加上无框车门的设计，可谓是将运动表现的淋漓尽致。今次与CC近距离接触，吸引我的不仅仅是它优雅高贵的外观，而是由内到外散发的魅力，2.0T的发动机瞬间即爆发出惊人的扭矩，再加上双离合变速器的完美匹配，让你在高速和低速下超车都能做到应变自如。当CC穿越城市人流车流，到达山顶，那种大气、从容，所尽情表现，CC在深秋，盛然绽放，归于自然，这样才能让人感到秋意。

       ——这就是我看到的，醉人的CC。（文/车主之家 谭绍珍）