更多舒适 10万元内独立后悬架车型导购
[导读]当今汽车的前悬架很少有非独立结构的,而大多数家用轿车的后悬架采用了扭力梁的结构,因为它构造简单、节省安装空间,而且成本较低。不过,也有相当一部分家用车为了更好的舒适性和行驶性能采用了后独立悬架的结构,在更加贴近生活的10万元以下车型中,有哪些车型采用了四轮独立的悬架结构呢?
和悦的内饰也很出色,无论在造型上还是做工用料上,都达到了接近合资车的水平,而且手感也非常的出色。江淮和悦的全系车型价格为6.58-8.48万元,对于购买这样一款“大车”来说,还是比较划算的,只是6.58万标准版的配置过低,要买还是买舒适版以上车型吧。
『体验者身高1.85米』
前面已经提过,和悦最大的魅力在于它超越普遍同级车的长轴距,2710mm这个数字也很好地表现在车内的纵向空间上,1.85米的体验者坐在前后排,空间都比较充裕,尤其是宽敞的后排空间甚至达到一些中型车的标准,对于家庭轿车,这样优秀的空间水平绝对值得表扬。
● 比亚迪F6
这是今天所介绍的这8款车中唯一的中型车,比亚迪的高性价比是大家认可的,不过在中型车领域的F6却不像紧凑型车F3和微型车F0那么吃香,这与它品牌的积累的底蕴有关。不可否认,无论哪个品牌,谁都不敢想象可以以不到十万的价钱去买一辆中型车,然而比亚迪做到了。