在汽车质量方面的投诉中，车身及电气、服务、发动机、变速箱是主要投诉对象;

       发动机的投诉量占福建省总投诉量的21.37%，主要涉及到发动机异响、油耗高，渗漏等问题;

       变速箱的投诉量占福建省总投诉量的20.99%，主要涉及到变速箱异响、换挡困难、跳档等问题;

       车身及电气占福建省总投诉量的29.77%，同比2011年的40.40%大幅下降了10.63%，今年主要投诉集中于配件、密封性、腐蚀和裂纹等问题;

       需要特别提出的是对服务的投诉，占福建省投诉总量的33.21%，同比2011年增加了11个百分点，企业提高质量的同时，还应同步改善服务。

       福建省关于服务投诉的重点，主要集中在存在欺诈行为、服务态度差、维修技术差、费用问题、配件等待等问题上。

       涉及欺诈行为的投诉量高占总投诉量的19.08%，主要是投诉销售人员在销售中急功近利、为达到销售目的而不惜虚假承诺，甚至是恶意欺骗;

       服务态度差的投诉量占总投诉量15.27%，同比去年13.64%有所下降，说明今年福建在服务方面还是有所改善。

       汽车投诉网在分析中发现，服务问题多是由质量问题或是其它因素所引发，如4S店对车辆故障多次维修，但始终无法给出故障原因和解决方案;对于很多同款型车辆出现的通病，厂家与4S店不能正视问题所在，仅以各种理由来搪塞;还有就是配件缺货，未能在承诺的时间内到货等等。如果企业能够更好、更快的提升4s店维修师傅的技术水平，同时加大配件的库存量，应该说可以减少不少的投诉纠纷。

       在投诉诉求中，要求赔偿的投诉占39.69%，而“要求维修”的投诉也占到36.64%，这主要是要求赔偿由于汽车本身缺陷而出现故障导致的损失，以及多次往返维修站的交通费、误工费以及车主认为不合理的维修费用等;“要求召回”的投诉量占比22.90%，这主要是针对通病性问题发起的诉求;退换车的投诉量48宗也比2011年的30宗增加了18宗。

       通过以上诉求分析，可以看出当前4S店与车主之间的矛盾日益突出，车主也不再局限于仅仅将车修好，而是要求更高的赔偿，但在缺乏依据的情况下，这种要求又注定难以得到厂家的满足，而这又进一步加剧车主与4s店之间的矛盾，如此恶性循环往复，导致矛盾越发紧张。