几个月前买了个乐高，堆完发现少了两个零件，于是直接打电话退货，店方二话不说就把货接了回去，还一个劲的道歉。如果把乐高换成汽车，就没那么容易了……

       昆明的白先生去年8月买了一台奥迪Q5，短途开着其乐融融。可年底回家跑高速的时候出问题了，速度到上到120km/h的时候，机舱内不断传来嗡嗡的大响。下来也找不出毛病，所以赶紧开去4S店维修，结果4S店也查不出病因。详见车主投诉原文。

       就在准备带着疑难杂症回程的时候，4S店发现机舱灰尘比较多，安排清理一下。问题也随之找到，这台奥迪Q5竟然没有安装空气滤气器和进气管卡环，声音估计是进气管没有卡紧导致的旷响。这同时也暴露了另外一个惊心的问题：这台奥迪Q5相当于在PM2.5爆表的空气中没戴口罩跑了半年。

       4S店进一步检测发现，这台车根本就没有进气管卡环的痕迹，也即在出厂的时候就没有装这两个零件！这还了得，车主通过书面文件跟4S店确认问题后要求换车。

       但是从提出需求至今已经半年时间了，车依然没有变动，因为怕破坏证据，进气管的卡环至今没有装上，只是装了个空气滤清器，车也开得很少。目前争取到的最大解决方案是更换发动机，站在旁观者的角度，问题出在发动机上，更换发动机似乎把问题给彻底解决了。但车主觉得这个方案有问题。

       他的顾虑如下：1、这台奥迪Q5可以说是出厂的残次品，更换需求合情合理，换发动机就是修好，为什么买到次品还不能退货？；2、更换发动机似乎解决问题了，但才买一年的新车就换了发动机对于二手车的保值损失是巨大的，这个损失谁来承担？

       我们也很想知道4S店或者厂家究竟是怎么想的。但车主竟然只有对方的固话，其他一概未知，所以我们也没有办法找到对应的负责人去沟通。

       我们还是理出个顺序出来吧。

       首先，奥迪的这台车出厂就有问题，这是4S确认的，有4S店出具的盖章文件作为证据。既然你的产品有问题，难道不应该自己主动上门商量解决方案？

       其次，作为厂家来说，更换发动机确实是一个相对比较好的解决方案，因为比更换整车要来得方便，也能止损。但是车有质量问题再先，车主提出的贬值问题也非常合理，如果实在不想退车是不是应该给车主对应的折旧补偿和沟通诚意？作为一个消费者买到残次品不但没有赔偿还要自己承担贬值的后果，你愿意吗？

       最后，一汽奥迪是一个大厂，出品了一台连空滤都没装的车，任由车主开了半年，不但不答应换车。还暗示车主最好不要想曝光，否则的话发动机也不予免费换。犯了这么一个低级错误，首先难道不应该是赶紧给车主道歉解决问题。然后反馈到生产线找出问题的根源？这么低级的错误如果犯得多了，品牌的信任值会降到谷底。

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       TIPS:我估计有很多人觉得车主小题大做了，不就少装个无关痛痒的零件吗？那你就大错特错了，科普一下空气滤清器的作用：

       空气滤清器位于发动机进气系统中，是对空气进行净化的装置。空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘和杂质，给发动机气缸提供清洁的空气，减少杂物对活塞、气缸等装置的磨损，确保发动机正常高效运转，对发动机的维护有很大的积极作用。就像人的鼻腔一样，空气滤清器是发动机的“鼻子”。

       轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多级的。第一级用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤，其过滤效率达99.5%以上。还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。

       一目了然了吧，为了阻止灰尘进入发动机，可谓煞费苦心。试想一下，在一个乌七八糟的环境之下，你必须呼吸，鼻腔没有任何鼻毛过滤，你的肺部会变成怎样？所以没装空气滤清器对于发动机内部的损害程度是无法预测的，最起码寿命下降不少。

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