据统计, 我国2012年汽车产销均超过1900万辆，同比增幅略高于上年。其中SUV同比增长 21.8%，为增速最大的车型;同时由于消费观念的提升，豪华车市场也实现了高速增长，三大豪华品牌均有显著增长。

       这边厢销量一路走高，而那边厢的投诉量同样再创记录，汽车投诉网在2012全年共接到有效投诉10492宗(不含邮件、电话、传真等其它方式)，同比增长4.34%,今年得到退换车的案例则有较大增长，由去年的25宗提升至34宗，同比增长达36%。除个别超跑没有投诉外，全年投诉基本涵盖国内目前所有在售车型，投诉分布于全国各省、市、自治区以及港澳台地区。

       日前，汽车投诉网联合海峡消费报、大闽网针对福建地区的投诉进行汇总分析，希望借此向广大消费者提供必要的购车建议和维权参考。统计显示福建全年有效投诉为262宗，占全年总投诉量的2.5%，同比去年增长0.53%，在全国所有地区中排名第18。

       　福建地区年度投诉有如下特点：

       　　主要特点：

       1、新车投诉量剧增：在2012年福建的投诉中，购车一个月内就进行投诉占总量的16.03%，同比2011年的9.6%有较大增幅，进一步表明新车质量问题不容乐观。

       2、35万以上车型投诉翻番：受消费升级的影响，今年豪车市场销量增幅明显，而投诉同样水涨船高，2011年35万以上车型仅为3.54%，而到了2012年这一比例则已高达8.02%。

       3、超六成投诉缘于合资品牌：合资品牌的投诉量较去年有所增加，但受总体投诉量上升的影响，其占比反而下降近4个百分点，但仍有60.31%。

       4、紧凑车型投诉量大增：2012年紧凑车型的投诉占比达到57.25%，较去年的48.99%增长了16.8%。

       上图显示，2012年度福建省的汽车投诉中，总共出现两个小高潮，其一是3月份的投诉量达到了37宗，这主要是受3.15消费者权益日的影响所导致，为全年的最高峰;其二是7月份投诉量达到32宗。

       在投诉区分析中，福州、泉州、厦门是福建省投诉最多的三个城市，这与其销量分布有较大关系，也与部分地区的车主维权意识较强有关;此外，同城车主更容易借助地理优势进行抱团维权，这也是导致城市中投诉量一直趋高不下的原因。

       在福建的车型属性分析中，紧凑型车的投诉占比同去年比有明显的增加，事实上，除小型车的投诉下降较明显外，其他类别的投诉占比都有不同程度的上升。

       小型车的投诉量相比去年下降了56.67%，这与年度该车型的销量有关系，整体小型车的市场较其它车型较暗淡，因此投诉也较少。与小型车的投诉剧降不同的是，紧凑车型的投诉量同比去年增涨了8.26个百分点。