车身尺寸：马自达CX-5在车身长度和轴距上稍微领先

       两款车型的车身尺寸比较接近，翼虎车长为 178.1英寸(4523毫米)，CX-5车长为179.3英寸(约合4554毫米)，翼虎比CX-5要短了1.2英寸(约合30毫米);翼虎轴距为 105.9英寸(约合2690mm)，CX-5轴距为106.3英寸(约合2700mm)，翼虎轴距比CX-5要短了0.4英寸(约10毫米);两车的车身宽度相同，都是72.4英寸(约合1839mm);翼虎车高为66.3英寸(约合1684毫米)，CX-5车高为65.7英寸(约合1668.7毫米)，翼虎比CX-5高出0.6英寸(约合15.24毫米)。

       这两款车型车身尺寸差距不大，以英寸为单位来对比不是很直观，下面以毫米(mm)为单位来对比：

       　　外形设计：翼虎更霸气，继承家族风格;马自达CX-5更运动，开拓家族新设计

       我们发现2013款翼虎特别有福特的家族特征，前脸设计与最新款的福克斯有很多相似之处。进气格栅的面积很大，没有大幅使用镀铬，只有一条较细的镀铬贯穿徽标，大灯和雾灯都没有出现LED，也没有采用透镜，所以看上去比较不够豪华。这与国内情况不同，国内汽车厂商喜欢在车型中网和车身其他地方使用镀铬件、增加大灯透镜和LED灯，以体现时代感。全新翼虎国产后可能会增加这些装饰。

       翼虎前脸采用福特家族最新设计，发动机舱盖有四条线条相交，其中两侧的两条延伸到前脸，保险杠下方有银色的装饰板，这一系列设计让全新翼虎看上去比较霸气。

       CX-5外形看上去多少让人感觉有些新奇，因为它与以往的马自达车型不同。虽然盾形中网在睿翼车型中已经出现，但是大灯采用最新设计，之前的马自达车型中并没有出现，大灯灯罩的前段向外隆起与中网下端的镀铬件相交。圆形的雾灯与Escape的长条雾灯明显不同，大灯中安装了透镜，看上去更富质感。

       从侧面看，2013款翼虎更加霸气，侧窗玻璃面积更大，窗户的下端有一条镀铬包边。腰线特别明显，从前翼子板贯穿前后车门把手，最后连接到尾灯。车顶有黑色的行李架，如果要换成金属质感的银色行李架那就更讨喜啦。

       CX-5侧面线条没那么明显，腰线较粗，但并不凸出，侧面车窗面积显得较小，车顶也没有行李架。不过伸出的尾翼倒是个不错的装饰，翼虎没有这个东西。

       从尾部看，2013款翼虎车身显得比较高，CX-5车身看上去更宽一些。翼虎的尾部线条变化很丰富，看上去比较动感，保险杠的下方有越野套装。同侧面一样，CX-5的尾部线条同样没有那么明显，尾灯同样没有采用LED。保险杠处采用深色设计，没有越野套装，排气尾管同样是左右分出布局，不过比翼虎的排气尾管要隐蔽一些。

       外形小结：两车型车身尺寸接近，但福特翼虎车身显得更高些，外形更霸气;CX-5开创马自达家族新一代的设计，外形设计更流畅。