翼虎曾经在国内“出没”过一段时间，但由于一直没有后续车型以及各种制约，在消费者的视野中消失了很久，不过福特打算在中国重新启用这个品牌，并且用旗下最具竞争力的紧凑型SUV来担当翼虎复兴的重任，它能够成功么?

       如今的新翼虎与之前的翼虎实际上是两款不同的车型，就像新桑塔纳和老桑塔纳找不到共同点一样，老翼虎源自马自达626的轿车平台，而新翼虎则采用了全新福克斯平台，技术含量已经早不在一个量级。

       在欧洲，翼虎作为“KUGA”出现(国产翼虎的英文名也是KUGA)，上市多年后也迎来换代车型，而国产版则正是最新款的KUGA车型。

       新翼虎的核心卖点

       SUV：很显然这是一款SUV车型，一个国内消费者最为钟爱的车型种类，所以当福特这类一线汽车企业推出新款SUV，自然会获得相当高的关注度。

       尺寸：翼虎源自紧凑型车的福克斯平台，也就意味着其进入了国内最受欢迎同时也是竞争最为激烈的紧凑型SUV市场，在这个级别有销量最大的几款SUV——途观、CR-V、RAV4等。

       设计：福特目前在国内生产的基本都是欧洲车型，而KUGA也不例外，所以我们并不担心消费者接受不了新翼虎的设计，而且论设计感，新翼虎确实毫无逊色，甚至可以给较为平淡的主流合资SUV阵容带来一些更加鲜活的色彩。

       价格：19-27万元的预计价格区间，也和主流的合资紧凑型SUV基本保持一致，避免了因为价格高而可能出现的叫好不叫座的现象。

       那它究竟行不行呢?