讴歌NSX
作为本田的传奇跑车，素有“日本法拉利”之称的本田NSX的复活时间一直牵动着车迷的心。令广大车迷兴奋和欢喜的是，继今年的北美车展和日内瓦车展后，在本届北京车展上，本田旗下高短品牌讴歌再次发布了这款全新的NSX概念车。本田这款传奇跑车的换代车型真的不远了。
NSX概念车拥有着前卫的外观设计，扁而尖的车头配合长条状前大灯以及左右两侧大尺寸进气口，让NSX看起来非常霸气。车身线条过渡极为流畅配合富有棱角的尾部设计，将这款车的运动特质展现的淋漓尽致。
NSX将搭载混合动力系统，这套系统由VTEC V6直喷发动机和两台电动机组成。不过，目前讴歌并未发布NSX概念车的详细动力参数，我们只能等待官方的消息。驱动方面，讴歌为NSX概念车配备了名为Sport Hybrid SH-AWD的全轮驱动系统，这套系统可以使车辆在过弯时拥有更好的稳定性和操控性。
捷豹C-X16
2012北京车展已经正式开幕，在本次车展上捷豹带来了多款车型，其中包括C-X16概念车，这款概念车在国内是首次亮相。
C-X16概念车由捷豹汽车设计总监伊恩·卡勒姆先生 (Mr. Ian Callum) 领导的捷豹XJ、XF和XK的原班团队设计，它将成为捷豹未来跑车设计、动力和技术的新标杆。
这款概念车搭载由3.0L V6机械增压发动机和电动机组成的混合动力系统，3.0L V6机械增压发动机最大功率375马力，最大扭矩450N·m。电动机可以提供95马力的最大功率和235N·m的最大扭矩。传动系统则配备来自ZF的8速自动变速箱。据捷豹官方透露，C-X16 0-100km/h加速仅需4.4秒，最高时速被限制在250km/h。
现代i-oniq
2011日内瓦车展上现代发布了一款全新概念车i-oniq，出现在北京车展。而新车的设计是对“流体雕塑”的一个全新的设计，预计将成为新一代现代车的设计蓝本。
新车很好的融合了现代品牌流体雕塑的设计语言，同时融合了“顶层复式” 屋顶，大灯的设计也让人联想到日产370Z。采用更为光亮的表面材质及更为厚实的设计感也代表着现代品牌最新的设计理念。而“鸥翼式车门”更是让人眼前一亮。
i-oniq概念车长173英寸(约合4.39米)，动力方面采用油电混合动力，锂离子电池驱动的电动马达将提供107马力，发动机则是一款能输出最大61马力的1.0L 3缸发动机。仅靠纯电动模式下可行驶121公里，当1.0升三缸汽油发动机启动，可通过发电机给电池充电，满箱油可行驶700公里，新车的最高时速可达到145km/h。在排放方面，每公里二氧化碳排放量仅为45克。
