有喜也有忧 与老款车主一同体验新骐达
[导读]上一代骐达被定格在了2008款，它的诸多特质给人们留下了家用典范的印象，2011款换代车型的出现，增添了1.6T、6MT等新的元素，这也顺理成章的成为了讨论的焦点，而新一代骐达带给我们的不只是这些噱头，多方面的进化才是换代与小改款的不同。为此，我们让新老车型并肩而立，看看“进化”后的新骐达相比于老骐达，哪里有喜，何处是忧。
尾部看上去老骐达要更大更圆润。自新骐达于今年的上海车展亮相以来，针对尾灯造型就出来不同的声音。相比新款1.6L的红底色与1.6T的红白相间配色，李先生更倾向于前者，原因是它与尾部的融合要更好一些。
【左：手动挡标识 右：CVT标识】
天窗的大小，在一开始的对比中我们只觉得新款没有变大，但在测量过之后发现，新款的宽度反而减小了3cm。
在对比新老两款外观的过程中，李先生提出了玻璃的问题。新骐达车玻璃采用了国产的福耀，老款则是进口的皮尔金顿，两品牌玻璃的价格相差较多，减配是李先生和我们的第一反应。而经过笔者的调查发现，由于新骐达日本现在尚未推出这款换代车型，中国是新骐达第一个开售的国家，当新骐达正式投产时，东风日产广州的花都工厂是全世界范围内的第一家，所以零配件采用国内供应商的产品也在情理之中。
内饰：
新骐达的车内很难找到老款的影子，内饰的做工则秉承了老款的水准，中控台的上部变成了软性材质。
