自5月28日以来，以“两厢王者”姿态亮相的新骐达，在延续上一代骐达6年销售75万辆传奇的同时，其表现同样让人赞叹不已，截止到6月底，销量已接近1.6万辆，这对于一款新上市的车型无疑是给同级车市场点亮红色警戒。

       其实最初东风日产乘用车公司副总经理任勇就表示，“新一代TIIDA，将以超越同级的强势产品力，为消费者带来时尚品位与轻松自如兼备的高品质生活，同时更将以‘两厢车王’的姿态，推动中级两厢车市场变革，重新定义该市场的价值标准”。由此我们不难看出，新骐达的出现就是一种挑战，一种对市场变革、市场价值标准定义的挑战，而上市以来接近1.6万辆，足以证明其具备发出这样挑战的实力。

       强势的产品力作为新骐达革新力量的源泉，占据一定优势。虽然新骐达外观、内饰可圈可点，但是产品力的强势要靠内涵来体现才具说服力。动力性能无疑是新骐达的最大亮点，采用了“直喷涡轮增压+CVT”的动力总成，代号为MR16DDT的1.6L涡轮增压发动则提供了140千瓦的动力输出，这样一来就弥补了日系车在民用级别鲜有涡轮增压的空缺，同时在变速器方面配备了日产新一代的XRTONIC CVT无级变速器，能实现目前为止最高的变速范围7.3:1，让驾驶更加舒适、自如。如此的动力组合更加凸显出新骐达强势的产品力，也验证了新骐达“两厢王者”的车型姿态，近1.6万的销量不是凭空吹嘘，强势的产品力就是一个依托，一个实实在在的硬实力。

       同样软实力也是新骐达点亮红色警戒的一个关键。对于市场而言，消费者所看重的无非就是成本与价值之间的差距，人们都希望以较低成本换得最大价值，也就是我们常说的产品性价比。新骐达上市便定价10.53-15.68万，在这一价格区间内，消费者寻求的更是一种最大利益价值，在降低金钱成本和服务成本的同时，希望获得的是更优秀的车型，给自己带来更大的利润，这样一来，老骐达所积攒下来的口碑便为新骐达创造了一个最有利条件，老骐达6年来75万辆的销量足以证明其口碑之好，而在这方面新骐达所要做的仅仅是传承而已，在上市之初以来销量近1.6万，则足以证明其自身已经成功，完美地传承了老骐达在消费者心中的口碑，这对于新骐达来说是一笔宝贵的财富，也是最强有力的一个软实力，毕竟消费者的口碑是产品市场表现的一个真实写照。

       新骐达的出现，为同级车市场点亮了红色警报，“两厢王者”的姿态逐渐开始深入人心，东风日产“技术日产人•车•生活”的品牌精髓在新骐达的身上再一次得到了诠释，由强势的产品力所组成的硬实力与良好口碑、市场表现所组成的软实力碰撞在一起，两者结合足以让新骐达在同级市场傲视群雄，现在新骐达1.6万的红色警戒刚刚亮起，相信它定会改写中级两厢车的历史……