Q：内饰有什么变化？

       内饰上则没太大变化，依旧宝马味道，或许会让一些车迷们感到失望，不过在试驾体验中，日常能触摸到的地方，没有一点廉价感，木饰挡板，皮革包裹，可见用料还是很足的。

       方向盘沿用了宝马一贯的风格，三辐式设计、直径小，握感很运动。

       中控屏幕采用了悬浮式的设计，屏幕尺寸为8.8寸，显示效果细腻流畅，菜单和操作和其他宝马车系基本一样，配合iDrive旋钮用起来上手难度比较低。

       车内每个部位的衔接都很自然，每一处都透露着大牌的做工，实际体验中整体的用料和质感都比较不错的。

       另外新X1采用的是机械档杆，与电子档杆相比，第一眼的感觉可能会觉得有点格格不入，但实际体验中还是比较协调的，毕竟看多了就习惯了。

       新款X1在驾驶上有了更好的提升，科技感十足的抬头显示，显示内容简约而不简单，日常驾驶中基本可以不看仪表盘就能掌控车辆的基本信息，即使在强烈的太阳光下也是清晰可见，视觉效果可以说是非常棒。方向盘的握持也是很有质感，拨片的加入虽然日常比较少用到，但是在长途驾驶中还是可以提升驾驶乐趣的！

       氛围灯可以选择橙色或者白色，给整车内饰氛围感加分不少。

       A：新X1的内饰基本沿用了宝马最新一代的家族设计，用料和做工也没有因为是入门车型而有所妥协。