MPV方面，上汽通用五菱的两大干将包揽了MPV一半的销量，五菱宏光75万的年销量继续演绎着神车传奇，宏光加这个数字不仅是MPV市场，即使跟轿车榜或SUV榜第一比也是大大胜出的，欧诺与菱智凭借上半年的稳定发挥分居第二第三，但下半年两者双双出现波动，故未来这哥俩肯定也压力山大，因为后面有五菱的另一款神车-宝骏730，看看数据，宝骏730与欧诺菱智相差不多，虽屈居第四，但别忘了宝骏730才上市不足半年，随着上汽通用五菱对宝骏730新车型的补充及新一轮产品布局的全面部署，明年超过欧诺和菱智已无悬念。从最近推新车型提价的举动来看，2015年上汽通用五菱最想做的事情估计就是希望突破高端产品线。

中高端的种子选手GL8凭借着前半程的稳定发挥和老对手奥德赛青黄不接，击败奥德赛自然是理所当然的，不过看看奥德赛107.的月同比增长和82.35%的环比增长，这哥们可真不是省油的灯，明年它定会证明自己之前输给GL8只是一时失手而已。

明年，GL8和奥德赛将如何贴身肉搏，宏光和宝骏730会将第三名甩到多远，这将是MPV市场是两大看点。

大众途安是榜单中唯一一个负数的，2003年就引入中国市场的途安从未像大众轿车和SUV那样混得大红大紫，既没有GL8奥德赛那样大气有范，又不及自主MPV那样便宜量又足，二三千辆的成绩对于它来说应该算是不错的成绩，MPV会是未来车市重要增长领域，大众不知道有何战略，我们拭目以待。