内饰：年轻动感

       内饰方面全新科鲁兹在采用了传承自雪佛兰科尔维特和科迈罗的经典“飞翼式双座舱”标志性整体设计，实拍的车型采用了灰黑色内饰（此外还有不同搭配供用户选择），且与黑色面板搭配从而形成强烈的视觉对比，虽然中控台大部分都是采用硬质材料，但整体做工细节给我感受都比较精致，对比现款夸张的说是质的飞跃啊。

       方向盘整体保持雪佛兰“裤衩”样式，实拍的的车型没有采用真皮包裹（1.4T全系车款标配），不过在人机工程学方面做的到位，内凹的设计使得握感舒适、上方的镀铬装饰点缀到位、多功能按键的设置也顺手，另外一点有别其他车型的是在多功能按键表面加了一层橡胶，按键回馈力还不错。

       仪表盘采用新的双圆对称设计，相比现款多了精致少了运动，中间的行车电脑屏幕更大，显示信息效果更佳。

       中控台设计摆脱现款盾牌式设计，面板采用了钢琴烤漆，另外还增加了镀铬装饰，档次提升不少。

       实拍车型中控显示屏采用8英寸高分辨率镜面触摸屏（其他配置车型还将搭载4.2英寸多媒体触摸屏），界面菜单简洁清爽，不过短暂体验了一番后发现菜单的反应程度稍慢，而且在室外拍摄时候还发现如果在比较强的光线下，屏幕会出现反光。功能除了我们比较常用的音乐、蓝牙，导航等，此外还带有雪佛兰Mylink2.0人机交互系统，通过HDMI接口可以实现双屏互联（关于这些我们在以后的试驾中会再给大家做详细体验）。

       下方的按键操作区我个人很喜欢，很有设计感，分区也明确，此外按键旋钮的阻尼和手感也很到位。

       而顶配车型上配备的冰蓝色按键氛围灯加上显示在旋钮上方的空调风量和温度，对内饰整体可以说是一个大提升。

       配置方面，我们实拍的这台1.5L自动精英版配备了诸如AUX+USB、12V电源接口、Mylink2.0智能车载互联，启停系统、倒车影像等实用功能。

       而顶配车型更是应有尽有配备了安吉星功能、自动空调、一键启动、自动大灯、定速巡航、前排座椅电动调节/加热、自动泊车等。