来自未来的你 宝马i3纯电动版评测报告
[导读]最近,宝马也带来了旗下的电动车型——i3,分别有纯电动版(预售价45万起)、增程版(预售价52万起)两款车型。今天,我就有机会体验到这部全新的宝马i3(纯电动版)。如果你对宝马i3有兴趣,那么请继续往下看。
操控驾驶方面。i3使用的是电子助力转向,低速状态下助力非常轻巧,指向也比较精准,很适合在城市中驾驶的转向系统。不足的是,路感、回中力的玩具味比较浓厚,在驾驶乐趣上并不是太着重,或许考虑到i3的舞台是城市道路,所以操控轻松便利更适合它的定位。
155宽的轮胎看上去非常窄,实际体验中的抓地力还是不错的,过弯极限比预期要高,这要得益于电池布置在底盘中间,这样使i3的中心大大降低。i3通过一些减速带时,底盘也有一定的厚感,避震的处理动作也够快,并没有因为是小车就忽略了底盘的质感。
A:i3的驾驶方式与普通汽油车相同,操控感比一般的小车也要优异,需要适应的只是松开油门时会有制动效果,不过在拥挤的城市中,这样不就少了踩刹车的频率吗,毕竟轻便的驾驶风格更加适合在城市驾驶。
本文导航 | |
---|---|
第1页:i3评测报告:外观有什么特点? | 第2页:i3评测报告:驾乘感受有何不同? |
第3页:i3评测报告:动力表现方面 | 第4页:i3评测报告:操控表现方面 |
第5页:i3评测报告:内饰有什么特别? | 第6页:i3评测报告:空间表现有惊喜? |
第7页:i3评测报告:适合什么消费者? |