Q：空间表现有惊喜？

       前排座椅使用了一体式的座椅，造型比较单薄，实际乘坐感也偏硬，不过一定的舒适性还是有保证的。i3的高车身使得车内的头部空间优势非常明显，即使是178cm的驾驶者坐进去，头部空间的余量也非常宽敞。

       座椅使用织物材质，舒适感不错，不过座椅调节为手动，稍嫌不便。

       前排中控下方是左右连通的，地台旁边还有一个小小的储物网袋。

       i3的后排绝对不是装饰也不是狗座，横向空间不大，不过后排要坐两位成年人还是非常宽松的，头部、腿部空间也非常充裕，坐姿也端正自然，而且配套设施也不错，储物格、杯架一应俱全。

       全平地台使中间位置更实用，不过碍于横向空间，只能是杯架的专座。低窗线使后排完全没有压抑感，这个正方形的侧窗还有一点马车的感觉。

       i3上的对开门设计并不是首创，这种车门曾经在mini clubman、马自达RX8上已经见过。这种车门的优点在于没有B柱，车门开启后无论前后排乘客都能轻松进出。缺点则是后排乘客下车时必须要有人为他开门，因为这种门必须先开前门，再开后门，关门则反之。还有前排的安全带也是固定在后门上，所以后排乘客想要下车前排乘客必须先松开安全带。

       打开车门，脚下的门坎看到的并不是金属，而是碳纤维。

       i3的后备厢常规状态下容积为260L，内壁平整，非常实用。后排座椅可以5/5分割放倒，可以实现全平地台，容积可扩展至1100L。后备厢容积相比A0级小车优势明显。与宝马家族的其他车型一样，i3配备的是防爆轮胎，所以没有备胎，尾箱下方则是安放了电动机。

       因为没有发动机，所以i3拥有一个“车头厢”，可用来放置随车工具以及充电器。

       A：i3身材不大，但坐起来空间充裕，配套设施杯架、储物格也齐全，前后备厢实用性也非常高，超出了一般A0级小车的空间实用性，作为代步车来说，这样的空间实用性已经非常充足。