解析11月汽车销量榜 日系表现抢眼胜德系
[导读]11月,在经历了往年的金九银十销售旺季之后,乘用车产销仍继续呈稳定增长,月度销量达年内次高点;中国品牌乘用车市场占有率小幅下降,日系品牌增长较明显。1-11月,乘用车销量同比保持15%以上增长。
中大型车:奥迪宝马领衔/红旗H7销量涨幅大
中大型车方面一直是德系品牌的天下,奥迪更注重营造舒适豪华的乘坐体验,在公务用车方面的营销更具优势,销量高也在情理之中;宝马因其运动基因非常受驾驶爱好者的青睐,5系车型在配置方面也有独到之处,从去年推出2.0T车型开始,宝马5系更宽泛的受众群体便保证了其整体走高的销量。奥迪A6L本月共销售13754辆,较上月小幅上涨;宝马5系推出的改款车型在功能上更加完善,本月销量小幅上涨,本月销售8996辆。
奔驰E级推出新款车型后之初销量也随之上升,但随后相对平缓许多,本月销量与上月基本持平,共销售4064辆。沃尔沃S80L同样随这新款车型的推出,获得了较前款车型更好的市场表现,共销售607辆,环比增长42.5%,但对竞争车型依然不具备冲击性。红旗H7是自主品牌在该领域所出现的唯一自主品牌车型,本月销售652辆,环比上涨117%。
微型车:整体回升/奇瑞QQ销量再破万
微型车方面,除铃木奥拓外几乎全部被自主品牌占据。这一级别车型在配置、空间、动力等方面表现并无明显差异,消费者最看重的还是售价和后期用车成本。
奇瑞QQ从上市至今几乎一直以同级车型最高的销量稳居微型车销量榜首,可爱的造型、低廉的售价为其赢得了广泛的市场空间。奇瑞全新一代QQ上市之后,老款QQ将采取共市销售的措施,满足不同喜好消费者的需求。此前数月,奇瑞QQ的销量虽然适中位于榜首,但销售数据一度大幅下跌持续低靡,本月则逆市大涨60%,共销售11785辆。比亚迪F0、铃木奥拓、宝骏乐驰等都是微型车市场炙手可热的车型,本月销量均呈现不同幅度上涨,其中比亚迪F0本月销量涨幅最大。
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