中型车：日系表现突出/大众份额下滑

中型车方面，基本全部被合资品牌占据。虽然多个自主品牌推出了中型轿车，但还局限于尺寸及配置方面的体现，在做工、车辆的综合性能以及乘坐体验方面还有一定的差距，更适合偏向于更注重乘坐空间的消费者。本月中型车销量整体没有明显起伏，但该级别中日系车的表现非常抢眼。

中级车日系三强本月表现更为抢眼，丰田凯美瑞本月共销售18888辆，环比增长21.6%，更是超越大众迈腾、帕萨特一举登上榜单第一的位置；本田雅阁本月共销售13703辆，环比增长37%，排名第三；日产天籁本月销量基本与上月持平，排名第五。马自达6目前的实际销售价格已经下探到12万元，性价比优势非常明显，也因此一直保持着不错的销售成绩，本月销量过万，环比增长16.9%。定位相对高端的丰田锐志本月同样表现出色，8548辆的销售成绩相比上月提升29.7%，跻身榜单前十。大众迈腾本月销量较上月有小幅提升，排名第二；上海大众本月销量整体下滑，帕萨特也不例外，本月下跌29.2%，仅销售13703辆，排名第四。

美系车型中，雪佛兰迈瑞宝的销量比较稳定，笨鱼排名第八；别克君越本月销售8770辆，排名第九。福特蒙迪欧销量小幅上涨，本月销售8111辆，排名第十二；别克君威则出现小幅下滑，排名第十三。别克采用双车战略的君威和君越分别面向入门及高端细分市场是中型车市场颇具特色的组合，整体销量较竞争对手具有一定优势。

韩系品牌方面，现代名图新车上榜，定位于入门级中型轿车，12万元的起步售价颇具诱惑力，上榜首月共销售6260辆。从性价比的角度来看，名图在价格和定位上颇有越级的势头，但过于中规中矩的设计和相对单调的配置可能也会成为销售中的障碍，未来市场表现有待观望。此外，现代索纳塔的销量与上月基本持平，起亚K5则有一定幅度上涨。

奥迪A4L本月共销售9755辆，与上月基本持平，排名下滑至第七，但仍是最热销的豪华品牌中级轿车，这与其良好的口碑和大幅度的优惠不无关系。宝马3系本月共销售5148辆，环比增长28.3%；奔驰C级本月销量也有小幅提升，共销售3757辆。两车分别排名第十六和第十八，与奥迪A4L有很大差距，基本丧失在销量上与之竞争的能力。

自主品牌在中型车领域很难获得话语权，其中销量最高的比亚迪思锐本月共销售1943辆，较上月增长34.2%，依然排名第二十四。比亚迪G6本月销售1679辆，紧随其后。此外，帝豪EC8、绅宝、传祺GA5等车型本月销量都在一千台以上，总体来看，自主品牌中型车月销能过千辆或许就能“交差”了。