功能配置：实用为主 安全配置出众

       目前紧凑级车纷纷在配置上向中级车看齐，诸如并线辅助、自动刹车、座椅通风、车载人工服务等都竞相出现，不过风迪思对这些并不感冒，它作为翼神下面的家用版车型，在配置上还是以实用为主，对安全性的重视则是一大亮点。

       首先来说说安全配置，除了主副驾驶双安全气囊外，风迪思与翼神一样将驾驶员膝部气囊也作为了全系标配，这在同级同价位车中并不多见。而我们这款顶配车型更是完善的配备了侧气囊和侧气帘，在被动乘员保护方面已经做到了极致。

       主动安全配置方面，BOS刹车优先系统和ESS紧急刹车警示系统是作为标配存在，不过ASC主动车身稳定性控制系统和TCS牵引力控制系统则只为顶配旗舰型车主准备，这就略显苛刻了些。要知道目前全系标配车身稳定性控制系统的紧凑级车不在少数，风迪思至少应将这项配置全面普及到1.8L车型中。另外，除最低配车型外，风迪思剩余4款车型全部配备4探头倒车雷达。

       在舒适性配置方面，风迪思的亮点是全系标配自动空调。虽然并没有屏幕显示各项空调信息，不过三个空调旋钮却做得比较精致，阻尼适中，将其全部转到最左端即是自动模式开启。

       自发光仪表是顶配车型的专属，中央彩色屏幕的行车电脑能够显示丰富的行车信息和设置内容。包括油耗、续航里程、车外温度、保养提示等等，各项设定也都可以根据车主的习惯进行改变。在同价位车型中，这款行车电脑无论美观度还是实用性上都可以排在前列。

       多功能方向盘包括音响控制及定速巡航，不过这一切也都是顶配车型专供，这有些令人遗憾，漂亮的三幅方向盘缺少了这些按键会令人感到空荡荡。

       音响系统是最普通的单碟CD机，AUX+USB外接音源接口被隐藏在了中控台底部的一个储物槽中，能够满足车主播放自己喜爱歌曲的需求。两款高配车型是6扬声器，而其余车型则为4扬声器，音响音质一般，日常使用足够，发烧友们就不要期望过多了。

       另外，我们这款顶配旗舰型还配备了无钥匙进入及无钥匙启动系统，电动天窗也仅仅是顶配专享。可以很直接的说，与其它车型不同，风迪思的顶配车型貌似将是全系中最具性价比的。

       可以看出，风迪思的配置以实用为主，即使顶配车型也没有诸如GPS等更加豪华的配置，而后排空调出风口等也是欠奉。不过，令人遗憾的并非这些，而是许多有用的配置仅仅专供了顶配，如果能选择性的向下延伸，相信全系车型的竞争力会得到一定的提升。