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混动新贵 试驾评测讴歌ILX Hybrid
2013年04月10日 09:45 来源: 中国汽车消费网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]作为本田汽车公司的高端品牌——讴歌,在国内“混”的没有它的同胞雷克萨斯(丰田)和英菲尼迪(日产)好,这是为什么呢?除了造型太过个性、可选车型太少以外,最重要的原因就是价格太高,最便宜的TL也要49.80万元。为了解决这一问题,讴歌推出了一款售价为32.80万的A级车——ILX,它也是在国内能买到最便宜的讴歌车型。下面我们就一起去体验一下这款最便宜的讴歌。

       ●空间:头部空间不足

       ILX的小储物空间不多,但是还是可以满足日常使用的。后排配置比较简单,只有一个中央扶手(设计过于低,且倾斜角度过大,所以用起来有些不舒服)。

       ILX 283L的后备箱容积对于一款三厢车来说有些偏小,稍微大一些的物品存放起来都比较困难。由于锂电池组在后排的椅背上,所以ILX的后排座椅是不能放倒的。

       乘坐空间方面,178公分的体验者坐进车内,后排两拳剩余的腿部空间表现属于正常,但是前后排都只有半指剩余的头部空间表现不太理想。

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