内饰风格：翼博在年轻运动方面吸收了小车的经验，和昂科拉和标致3008有异曲同工之妙，相对而言逍客显得有些老套和平庸

       翼搏内饰的设计比较符合年轻人的审美，炮筒式仪表显得更加运动，凸出式的仪表台设计增加了视觉上的层次感，不过整体上和嘉年华十分接近，因此看过嘉年华的后再看翼搏就没有多少新颖表现。

       整个中控台均采用了硬质材料，不过装配工艺还是比较精细的，上深下灰的设计也符合大多消费者的喜好，银色的面板镶嵌提升了仪表台的层次感。不规则的仪表如果不是在嘉年华和福克斯上早已经领教，倒也值得作为亮点多说几句。中控台中央有一个多功能显示屏，可以显示瞬时油耗、续航里程等信息，挺方便实用的。

       逍客提供了全黑和上黑下米两种配色方案，通常的话，选择黑色会比较运动一些。中控倒是有些平常，上市数年来并没有大的变化，不过圆形空调出风口和捎带立体感的中控面板结合，透露出一些年轻人喜欢的时尚信息。但是上市太久看习惯了，已经没有多少新意了。仪表经过一次小改款修改之后，有了一些进步，观感有所提升。

       内饰方面，昂科拉继承了别克一贯的环抱式设计理念，炮筒型仪表盘和三辐式方向盘与别克君威、英朗一脉相承，视觉效果突出。中控台密密麻麻的设计师通用的特色，新手所需要提前熟悉，好在功能分区还算清晰，按键面积也足够大，同时标示也足够醒目。中控上部包裹的软性塑料有光滑的手感，软质材料和镀铬元素的应用，很好地提升了整车质感。

       国产标致3008和进口3008内饰几乎一致，不但保持了标致车型特有的个性，同时看上去很精致时尚，中控顶部和车门覆盖了大量软性材质，不但看上去高档，同时手感十分出色。中控面板按键功能分区也很清晰，该有的储物格也一个不少。同时电子手刹也第一次引入国产标致车型上。中控顶部的折叠液晶屏幕很精致，不但可以折叠，还能调整角度。顶配版本飞航式按键提供了抬头显示调节、雷达开关、警示灯、油箱开启、双闪等开关，设计上吸取了飞机操作开关经验，比较新奇同时也比较集中便于操作。