现在已经不是“酒香不怕巷子深”的时代了，要想产品卖得好，必须宣传得到位，能在琳琅满目应接不暇多如牛毛的信息时代里脱颖而出。当它们被人们熟知后，接下来要靠的就是口碑的累积以及传播。当然，产品自身以及其所属东家的品牌影响力是相辅相成的。汽车产业更是如此，去年下旬至今年初，国内车市来了不少新品，它们一出现就获得了极大的关注，而且销量表现很有话题点。

       接下来出场的车型，算是去年9月份到现在较为热门的，争议性比较强的新产物，很多专家们早已经摩拳擦掌迫不及待地猜测着它们的销量走势，而网友们也很积极地与之互动。几个月下来，它们的表现是否符合你们所想?

       　　● 别克昂科拉

       　　指导价：14.99-19.69万

       　　上市时间：2012年10月

       　　上市后月平均销量：5965辆

       昂科拉极富感染力的广告词“年轻，就去SUV”，让购买者都带有非常浓厚的感性色彩。而它的销量也恰恰证实了城市高压下，内心依旧火热的人并不在少数。如此近乎“偏执”地宣传年轻定位，通用这一手段还真是剑走偏锋，但威力惊人。

       2013款 别克昂科拉 1.4T 自动都市领先型

       11月份的销量为6025辆，很多人都觉得这是在铺货阶段，数据还有待考证;而12月份的3990辆的数据更是让他们笃信昂科拉雷声大雨点小而已。不过今年1月份的销量数据公布后，又一次将“热销”的头衔重新戴上了。要知道，在上有途观、CR-V，下有现代ix35、逍客的情况下，昂科拉能在夹缝中取得这个成绩已实属不易。那么，昂科拉值得购买的点有哪些?

       ● “小胖子”符合年轻人口味

       昂科拉的外观酷似昂科雷，算是浓缩的小胖子，去掉了浮夸的商务气息，变得相当可爱。整体线条非常工整，简单，身材虽丰满，但又不会让你感觉太过臃肿。开着这车上街，霸气十足又易于操控，各种讨喜。

       内饰的设计依旧是典型的别克范，整齐的功能布局，尺寸适中的皮质方向盘等;比较标榜其运动本质的是2+2大小炮筒设计。整体采用的是冰蓝色背光设计，这也是别克车型惯用的招。

       ● 1.4T发动机，油耗还不错

       动力部分是Encore的卖点之一，采用的是来自欧宝的的1.4L Ecotec涡轮增压发动机，别克在售车型中还没有如此低排量的选择。140匹的马力推动1500+kg的Encore来说不是什么难事，但可以想象，动力并不会给你非常强劲之感...

       与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速器，经过同事满载以及空载的实测后(自动挡车型)，其油耗表现很不错，如果换上手动车型，估计会更优秀一些。

       ● 5星成绩，安全性靠谱

       昂科拉的安全性无论是国内还是国际，都经过了不错的认证，其换标产品欧宝MOKKA在前段时间同样也获得了欧洲碰撞测试的5星成绩，且分值列居前位。

       点评：虽说昂科拉优点不少，也切合了时下的小个子SUV热潮，不过却不能盲目的乐观，小身板不可避免地带来了空间上的问题，对喜“大”的消费者来说会产生一定的顾虑;顺便一提，同样小尺寸的翼搏很快就来了，但以它的价格定位来看，与昂科拉不会形成直接的竞争关系，不过对小型SUV市场来说，其推动作用是毋庸置疑的。