2012款宝马1系1.6T
指导价格：24.2万-30.6万
点评：在小钢炮的家族中，自然不能忽略宝马1系这个操控之王，尽管其2.0T或 3.0T的价格还是有些太过变态，但1.6T的两种功率也完全处于钢炮的入门动力级别。对比福克斯ST，同价位的动力相差幅度很大，而反观操控与品牌价值，宝马1系可谓是一枝独秀，更何况首次搭配在紧凑车中的8AT变速箱也是口口相传的神器，对于青睐大品牌操控性的钢炮粉丝们，宝马1系相比福克斯ST更容易令人心动，毕竟品牌、品质与操控这三大项完全可以弥补动力的不足。
宝马1系的受关注度非常高，不仅仅因为这是宝马旗下最便宜的车型。确切的说，宝马一直以来都凭借出色的操控性占据着运动轿车的主导地位，而越小操控越好的特性，在1系传承了下来，此外夸张的外观都让这款车更加吸引钟爱速度、热情、外向的消费者，唯一稍有遗憾的是，尾部设计偏小气。
内饰部分设计与夸张的外观截然不同，中控台的布局很清晰，层次感很强，其用料大家也并不需要担心。全新造型的方向盘虽然只多了几个功能按键，但更大的解决了车主对于该车一直以来的心病。车辆在安全配置上做的还是相当不错的，但是倒车影像和导航却没有出现。整体来看，福克斯ST内饰在宝马的映衬下还是有些略显苍白，毕竟走的路线并不相同，可以理解。
全新宝马1系相比老款车型来说，有了整体表现上的改进，轴距增加30毫米无疑有利于后排空间的增幅，但很遗憾，后排空间依然显得有些狭小，当然，对于钢炮来说，这都不是重点。
宝马1系作为家族中最便宜紧凑型运动车，1.6T涡轮增压直喷发动机经过不同调校分别搭载到116i和118i车型，最大输出功率分别为100 千瓦和125千瓦，最大扭矩分别为220牛米和250牛米，加上涡轮增压，动力输出更强，加速表现更好。与此同时，全新宝马1系还提供了8速手自一体变速器，在保证拥有足够驾驶乐趣的同时，燃油经济性也非常出色。
