2012款大众高尔夫GTI(合资)

       　　指导价格：23.58万

       　　点评：多少年来，我们在大众品牌中习惯了一种规则——就是在简朴的民用车中灌注高性能血液，曾经的宝来1.8T神车美名至今不绝于耳，到如今的高尔夫GTI更是令人热血沸腾，与全新的福克斯ST不同的是，GTI文化底蕴更加丰富，但传统高尔夫的外观多少让人审美疲劳，同为2.0T发动机，数据变态的ST让GTI在加速性能上足以俯首称臣，但仍不失为一款很出色的竞争对手车型，毕竟目前“钢炮”领域，GTI拥有太多的铁杆粉丝，当然，如果喜爱跑车范的车型，大众旗下的尚酷也是另一种的选择。

       大众高尔夫GTI与现售普通高尔夫同代，这在外观上也几乎差距微乎其微，这一点相比福克斯ST略显诚意不足。不过仍可以在不少GTI传统细节上探究其身份，比如前中网的两条红线是它的最明显标志，战斧式轮毂，以及后尾两侧各一的双排气。

       高尔夫GTI的内饰设计与普通版的高尔夫同样没有本质的区别，只是在局部以及细节上彰显了GTI车型的特色，相比高尔夫来说，GTI的内饰设计明显趋向运动化。ESP和前后雷达依旧配备在GTI身上，比较欣慰。

       身高180厘米的体验者进入高尔夫GTI前排，头部空间有一拳大小;后排的头部的头部空间也有一拳大小，但后排的腿部空间拥有两拳的距离。与此同时，GTI还打搭配了电动座椅，舒适性提升不少。

       国产第六代高尔夫GTI使用的2.0TSI发动机在最大功率以及最大扭矩方面与第五代高尔夫GTI使用的2.0TFSI发动机完全相同，但是其技术却有着巨大的差异，综合调教更高更迅猛，但仍不及福克斯ST的水平，性能也相差甚远。与之搭配的依旧是成熟的6速DSG双离合自动变速器，日常驾驶也有很好的便利性。

       高尔夫GTI采用的是前麦弗逊式独立悬挂后四连杆式独立悬挂，相比普通高尔夫6悬挂进行了加强调教，底盘更低运动性更强。此外高尔夫GTI还配备了XDS电子限滑差速器，在过弯的时候通过单独控制刹车，在增大外侧车轮的扭力的同时减小内侧车轮的扭力，让您咋过弯的时候更加的安心。