拥有福克斯的车主，未免都有这样一种感怀，好好的一身本领却受限于动力不强而无法淋漓尽致的施展，作为一款以运动性著称的紧凑车，福克斯在玩家眼中的地位丝毫不亚于高尔夫，无论是操控性，还是安全性都是玩家口口相传的魅力所在，从老福克斯1.8L/2.0L的孱弱引擎，再到新福克斯的缸内直喷2.0L，尽管综合实力有所提升，但面对主流的涡轮当道局面，在加速性能上还是不堪一击，全新福克斯ST的出现将打破这一格局，同级别最快的加速能力占领钢炮市场应该只是时间的问题。
玩家期待的高功率涡轮福克斯终于要上市了，官方公布了ST的预售价格为26.8万元人民币，将在2013年2月28日在中国正式上市销售，外观延续全新两厢福克斯的设计，而最大的亮点莫过于搭载了一台最大功率为250马力，峰值扭矩达到345牛米的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机。同时匹配6速手动变速箱(暂无自动)，目的是为了提供最纯粹的驾驶感受。 据了解0-100km/h的加速时间仅为6.5秒，最高时速为248km/h，就加速能力而言同级别紧凑车暂无敌手，但消费者心中的天平不仅仅以加速来衡量，综合实力才是王道，能跻身钢炮行列的30万内的紧凑车不多，你想了解一下福克斯ST的竞争对手有哪些么?马上揭晓：
全新福特福克斯ST全解析
福克斯ST采用了ST车型统一的设计样式，大嘴造型与嘉年华ST风格相同，巨大的进气口充满了侵略性，而车身空气动力学套件也能够给福克斯ST高速下带来更好的下压力。此外全新设计的运动套件及后中置蜂窝排气管更突显整体攻击性，标志性镀鉻树杈式轮毂及红色卡钳辅以235轮胎，无论是性能还是视觉冲击都十分到位。
福特福克斯ST全黑色的内饰，辅以钢琴漆的亮黑色中控面板及金属银色控制钮，整体看起来虽然有几分复杂，但确实更显运动。值得一提的是，福特引以为豪的SYNC人机交互系统继续服役在ST中，强大的多媒体功能，在激烈驾驶的同时得以享受。
与普通新福克斯不同的是，福克斯ST采用白底背光的转速与时速表，以及中控台上部的包括机油温度、涡轮压力及机油压力的几个车辆状态指示表，与赛车身份更接近，相信足够激起你的驾驶欲望。
福克斯ST内饰整体基本保留了普通版的元素，仅是在配色与一些小的细节中小了点功夫，比如方向盘底部的ST标识，金属质感更强的手动挡杆以及黄黑相间的运动座椅。
福克斯ST装备了福特2.0T EcoBoost涡轮增压直喷发动机，最大功率被调节到了250马力，最大扭矩360牛米，从静止加速到100公里/小时仅用6秒多。对于一款A级车而言，如此大的动力输出带来的力量感是十分突出的，在同级别30万价位内，几乎达到了性能的最极致。
对于这么一款高性能紧凑车来说，福特很坚决的选择将功率更夸张的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机塞进ST发动机舱内，传动部分则匹配6速手动变速器，满足你所需要的驾驶感受，目前暂无自动车型。
除此之外，为提高新福特斯ST的行驶稳定性，其底盘高度降低了10mm，达到低姿态效果，依旧是传统多连杆后独立悬挂，不过工程师对悬挂进行了重新调校，辅以精心设置的低沉排气浪声，让它足够耀眼。
点评：福克斯在国内有着良好的口碑，它满足了人们对于运动、驾驶乐趣的追捧。福克斯ST将这种驾驶激情大幅延伸，让人们在自己的真实生活里也能享受到类似跑车的快感。最后需要提的是，福特还将为福克斯ST加入超增压模式，开启后内动力可提升7.4%，输出攀升到255马力和366N·m，并可为驾驭者带来长达15秒的加速快感。
