2013款现代飞思1.6T
指导价格：16.78万-21.48万
点评：从现代飞思诞生开始，凭借着帅气的钢炮外观与个性化的三门设计，不知迷倒了多少痴男怨女。但最初孱弱的1.6L自然吸气发动机，令不少消费者扼腕叹息，这种不协调的动力总成搭配令飞思销量并不出色。2012年8月，搭载全新 1.6T发动机的飞思正式上市，强大的引擎，超过200的马力直逼市面不少2.0T发动机车型，华丽的转身令飞思成功跻身小钢炮行列，不再虚有其表的荒度余生，稍有遗憾的只是非独立悬挂，操控性略差。尽管没有丰富的身家底蕴，也没有出众的品牌价值，但低廉的价格着实吸引了不少囊中羞涩的玩家，顶配也仅仅 21万左右。值得一提的是，虽然不存在与福克斯ST最直接的竞争关系，但价格的优势相比ST的26.8万确实厚道了太多，何况ST只有手动挡。
飞思1.6T采用六边形进气格栅，雾灯的形状也变成了圆形，整个前脸更加简洁，整体感更强。飞思依然延续了现代的“流体雕塑”设计，整车线条层次丰富吗，后中置双排气符合小钢炮的一贯风格。2+1式车门非常独特，右侧后车门的门把手设计在玻璃上，此两项令不少时尚达人青睐。
飞思的内饰设计充满科技感，整个中控区以V字型作为设计元素。功能划分清晰。与福克斯ST相比，有异曲同工之感，但炫目有余运动感不足。
飞思的座椅采用蓝黑或者灰黑色搭配，椅面绣的Turbo标识格外醒目，钢炮特性一览无遗，此外座椅包裹性非常强，真皮座椅全系标配。座椅调节方式则是前后靠电动，角度靠手动，加热功能在上述介绍的众钢炮中也更加凸显舒适性。
2650mm的轴距在钢炮世界中算是不小的，不过由于其跑车化的设计，内部空间表现一般。后排空间算不上多么舒适，只能说正常坐人完全没问题。而单侧后门开启角度较小，可能考虑的是其后排使用率不高的缘故。
对于动力，飞思1.6T发动机配备的是现代汽车自主研发的Gamma 1.6L T-GDI涡轮增压发动机，最大功率为204马力，最大扭矩达到了265N•m。这个动力参数超过了很多1.8T、2.0T的车型，几乎接近高尔夫 GTI，这也是跻身钢炮队伍的通行证，否则孱弱的动力怎么与众对手相抗衡?与之匹配的分别是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，相比众多对手的双离合变速箱还是略逊一筹，其百公里加速为7.4秒，接近Leon和GTI的表现。但在悬挂方面，并没有采用多连杆独立设计，在操控性方面无法媲美GTI或福克斯 ST，舒适性表现还不错，算是钢炮中的异类。
总结：就 26.8万的价格定位而言，搭配手动变速箱的福克斯ST确实有些偏高，尽管加速性能优于同级别车型，但无论是车型底蕴还是品牌影响力还是有所欠缺，未来推出自动挡车型岂不是要超过28万的定价，届时在性价比方面更无优势可言，细数目前的竞争对手，大众高尔夫GTI、大众尚酷、宝马1系这些同定位的产品都具有品牌和价格优势，何况还有一些搅局的降价版GTI的西雅特Leon、现代飞思等低价来袭，仅仅手动变速箱一项，就令不少消费者转投他营，何况价格并没有优势。
