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人人可做劈弯高手! 试驾讴歌新旗舰RLX
2013年02月17日 08:56 来源: 搜狐汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]它是一款特别的、能够给你带来更加得心应手驾驶感受的新车型。作为讴歌最新旗舰车型,讴歌RLX不仅有着全新的家族特征和极富感染力的外观设计,豪华的内饰以及诸多科技人性化配置,最具特点的还是他的操控感。在短短两天的试驾过程中,车随意动的驾驶感受是他留给我最深的印象,它是一款真正的以驾驶者为中心的轿车。

       实现这种特别的驾驶感的的源泉就来自于讴歌RLX所搭载的"全轮精准转向技术(Precision All Wheel Steer™)",他通过电控执行器可独立控制后轮前束角度(左右轮转向角)的变化,确保车辆在山路、连续弯道、蛇行等任何行驶状态下拥有出色的循迹性,实现无与伦比的转向操控性及转向精准性。

       搭载在RLX上的PAWS系统工作原理是:转向角度较小时(如高速变换车道),左右后轮同时发生与前轮相同角度的转向,实现稳定的转向操控。

       当转向角度较大(例如U型弯)时,增大后轮前束角(后轮左右两轮内倾),辅助车辆实现稳定的高速制动,入弯后,则使左右后轮同时发生与前轮相反角度的转向,提高弯道内的车身稳定性。

       他可以引领你。这就是我对全轮精准转向技术的最大感受,无论是高速并线还是转弯的过程中,PAWS技术总是会将你引领到一个很舒服的位置,一个最合理的角度。高速并线后轮会同前轮保持同角度转向,车身此时基本不会打晃,非常顺畅的将你引领到目标车道。

       而当你在准备切入一个大角度的弯道而减速时,后轮会从H型变为A型来增大前束角度实现稳定的减速表现。而在进入弯道后,就在你感觉离心力将你往外拉的同时,后轮的反角度转向又会让你的车头妥当的扎入正确的方向。

       

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