人人可做劈弯高手! 试驾讴歌新旗舰RLX
[导读]它是一款特别的、能够给你带来更加得心应手驾驶感受的新车型。作为讴歌最新旗舰车型,讴歌RLX不仅有着全新的家族特征和极富感染力的外观设计,豪华的内饰以及诸多科技人性化配置,最具特点的还是他的操控感。在短短两天的试驾过程中,车随意动的驾驶感受是他留给我最深的印象,它是一款真正的以驾驶者为中心的轿车。
讴歌RLX并不是一款让你坐在后排翘二郎腿的车,但不要误会,我们并不是在吐槽他的空间—事实上你依然可以舒服的窝在后排看风景,但你真应该坐在前排来享受驾驶的乐趣。
坐进讴歌RLX这样一款豪华轿车,这样一款日系豪华轿车,即使是再挑剔的人也不会对他的内饰用料和做工提出意见。他的内饰并没有采用特别抽象化的设计,整体流露出的是一种踏实可靠的风格。
大量的皮质材料配合木纹与镀铬装饰的组合并不张扬,但他依然能满足你对豪华的每一种要求。虽然低调,但上下双液晶屏的设计也体现出了独有的个性。
讴歌RLX的方向盘采用了比较常规的三辐式设计,方向盘集成了蓝牙电话、音响控制、定速巡航以及美版车型特有的车道保持辅助和低速跟随系统。方向盘握感相当出色,并且集成了换挡拨片。
双圆形的仪表盘符合内饰整体风格,低调传统但一目了然。转速表和时速表中间设有两块行车电脑显示屏,能够将行车情况清晰地反映给驾驶者。由于我们此次试驾的是美版车型,所以时速表外圈体现的是英里单位速度。
整个内饰最体现特点的就是RLX特有的双液晶屏了,上方的8英寸液晶屏为导航显示、DVD视频播放、倒车影像显示。
下方则是一块设置空调、娱乐、导航、车辆设置等等功能触控操作的7英寸液晶触控屏。触摸屏界面设计比较简洁,使用起来很方便。当你用手指碰触到触摸屏上的功能按键时,它会给你一个震动反馈,个人感觉用户体验还是不错的。