对于一款豪华车来说，除了功能性与舒适性之外，安全性配置也是必不可少的，尤其是讴歌新旗舰车型RLX。在方向盘左侧，设置了车道保持、倒车雷达、电子动态稳定系统、预碰撞安全系统开关。

       人机交互系统也是中规中矩，为了方便驾驶者操作，控制按键都放置在了中央功能区。无论你喜好用触摸屏还是操作按钮，都一样能实现对车辆导航娱乐等控制。

       诸如前排座椅通风/加热等功能，我们就不费唇舌去介绍了，毕竟这是一款旗舰型豪华轿车，这个必须有。

       讴歌RLX配备了AcuraLink信息交互系统，通信按钮就在天窗功能控制区。RLX车主可以通过此系统实现导航、周边兴趣点搜寻、远程锁定及解锁、求助警报以及对被盗车辆追踪等功能。

       讴歌RLX并没有使用时下流行的全景天窗，不过他采用了一款大面积天窗，实际效果非常不错。

       其实我也想好好介绍一下讴歌RLX上锁搭载的KRELL牌音响，但非常抱歉的是本人对音响的知识比较匮乏，只能单纯的说听起来音效还是相当出众的。

       在网上恶补了一下，也只能给您简单介绍了，奇力音响，由Dan D’Agostino及Rondi D’Agostino在1981年建立的美国Hi—End品牌，在放大器、CD机以及音箱产品均有相当高的成就。如果您也没有直观概念的话，就只能用价格衡量了—一套讴歌RLX上的KRELL音响的价格可以在美国买一辆普通汽车了。

       说实话对讴歌RLX做空间体验是一件意义不大的事情，毕竟对这个尺寸的车型，无论是坐在前排还是后排，你都不会对空间有所不满的。身高180cm的体验者坐进前排，头部大约有一拳的空间，视野也非常良好，正常体型的人坐进驾驶席不会有任何拘束感，方向盘转向柱也不会顶膝盖。

       在前排座椅不调节的前提下，180cm的体验者坐入后排，腿部几乎有不到三拳的空间，头部也有四指款的余量。讴歌RLX的空间可以让你舒服的坐在后排，虽然没有大到夸张的地步，但在长途行车时也不会让你感觉到累。

       讴歌RLX前后门的储物空间比较一般，只能放置一些小物件。但中央扶手箱空间很理想，并且能够从左右两个方向开启，同时还可以向后滑动。这样上层能够防止诸如手机零钱等物品，正副驾驶成员也可以方便拿取物品。

       手套箱通过外部按键开启，内部是很规整的分层结构，虽然空间受到一定制约，但可以让你井井有条的放置物品。

       前排挡把右侧设置了杯槽，同样在后排中央扶手也设置了两个隐藏的杯架，虽然车门上的空间不足以放饮料，但有这四个杯架也够用了。

       讴歌RLX后排设置了空调，并且带有后排座椅加热功能，同时还有后挡风玻璃遮阳帘。在后排左右车门还设有遮阳帘，当然，这些配置也是豪华车应当有的"标准配置。

       RLX有一个体积十分可观的尾箱，宽度和进深尺寸都很理想，深度达到了1120mm，宽度为760mm。尾箱的开口非常宽，能够方便拿取尺寸比较大的物品。并且在内部设置了方便后排乘客取物品的开口。