空间?性价比?对于想要买一辆时尚小车的同学们来说这些都不是重点，因为一两个能打动人的亮点就足以改变最后的决定。今天我们就抛开复杂的数据，抛开油耗，抛开一切与个性无关的东西，让大家彻底任性一次，完全凭个人喜好，以最主观的视角去评判本文的三个主角——大众全新一代甲壳虫、奥迪A1和MINI COOPER。

       其实这三款时尚小车的外型设计我都能接受，但既然是对比，就一定得分出高下。相比而言，大众甲壳虫更能吸引我的眼球，因为复古和时尚这一对看似矛盾的元素，在第三代甲壳虫身上得到了很好的融合。前后突出的轮拱更加明显的勾勒出一只大虫子的腿部线条，而相比于可爱的前大灯，我觉得非常有设计感的尾灯更可以称得上是这一代甲壳虫外型中的亮点之一。

       以上对于大众甲壳虫外型的喜爱纯是从设计的角度讲，其实要是真让我买，我可能还是考虑其他两款车型——奥迪A1或者MINI COOPER，因为从心底里我还是觉得甲壳虫走可爱路线，主打女性市场。这样一看，奥迪A1和MINI COOPER比大众甲壳虫更加的大众一些，虽然这两款小车都有着自己鲜明的特点，但是除了A1那颇为凌厉的前后大灯和MINI那颇有个性的小平顶，很难再有在外观方面吸引我的地方。

       或许有很多人更喜欢老款甲壳虫的设计，但我觉得新款车型更能突显这款车的刚性，不再只是年轻女士的专车，在某种程度上有点像“肌肉版”保时捷911。在这里最值得一提的就是此次新甲壳虫的轮拱设计，略显夸张的轮拱更符合仿生学甲壳虫的四肢，逐渐下滑至尾部与尾灯融为一体，这样的设计成为这款车的最大亮点。

       从侧面看，新一代甲壳虫的曲线不再像上一代车型那样近似于三个圆形的叠加，更低更平的车顶曲线甚至带来一丝跑车的气息，这也使得甲壳虫受众人群中男性的比例有了不小的提升。MINI COOPER虽然外形设计非常经典，但大街上太多了，因此我只能放弃了，而奥迪A1过于家族化的外形同样没有什么新意。

       在A1刚刚上市的时候许多人就对这款小车产生了浓重兴趣，要说这款小车的亮点所在何处，这个问题还真的比较难回答，整车外观并没有太多的出众之处，单独拿出来欣赏并不觉得有哪些亮点，但把这些融入到一起，时尚可爱的造型就会呈现出来。车顶采用差异性配色，给整车增加了很多时尚元素，并有多种颜色可供选择，此外双车门与倾斜的C柱设计，带有些COUPE车型的元素。

       奥迪A1的灯光照明与其它两款车型相比更胜一筹，大面积LED的运用使奥迪A1的灯光具有很强的穿透力，无论在白天还是夜间，都有着非常出色的视觉效果，尤其在光线偏弱的情况下，奥迪A1的灯光更是迷人。平心而论，MINI COOPER的综合设计是最经典的，但由于销量很大，确实有些审美疲劳了，全新一代甲壳虫虽然硬朗了很多，但太过圆润、可爱的设计很难打动我。

       在这三款车中分个胜负并不是一件容易的事情，因为三款车的风格有很大差别。在经过激烈的思想斗争后我还是决定把第一名的荣誉交给新一代甲壳虫。也许是老甲壳虫给我们留下了太深的印象，所以第一次见到新甲壳虫的时候我有一种本能的排斥，但在一周的试驾之后，我却逐渐感受到了新甲壳虫外观设计上的魅力，而设计师大胆的创新则是打动我的重要理由之一。

       另外两款车中，MINI的外形设计必然会成为经典，但现款MINI COOPER上市已经服役六七年的时间了，相比刚刚换代上市的甲壳虫，MINI COOPER在新鲜感上要差一些。而A1虽然是新锐出品，但它身上的家族设计显然更多，而且大灯等位置带来的浓郁的科技感让它看起来比其它两款车更凶，在可爱方面略逊一筹。

       外观总结：

       三款车型中，大家都给了大众甲壳虫较高的分数，全新甲壳虫在延续老款风格的同时，视觉效果更加硬朗，复古和时尚这一对看似矛盾的元素，在第三代甲壳虫身上得到了很好的融合。虽然MINI COOPER得分最低，其实并不是真不喜欢，而是对MINICOOPER的经典设计，多少有些审美疲劳。不过有个好消息是MINI换代车型将要推出，喜欢的朋友可以看看易车网的相关报道(MINI五门掀背车谍照曝光 预计2014年推出)。奥迪A1第一眼看上去有些平淡，不过在细节之处奥迪A1还是体现了独特魅力，尤其是它的灯光，真的非常迷人。