● 动力及操控：可惜宝来1.4T配7速DSG

       动力方面，K3是1.6L GAMA系列发动机和1.8L Nu系列发动机的选择，而宝来则是我们更加熟悉的大众1.6L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，因为两款1.6L发动机我们都比较熟悉了，大家可以查阅到大量使用体验，所以我今天着重说一说1.8L Nu和1.4T的比较，马力方面，K3的Nu发动机可以在6500rpm爆发107kW(146PS)的最大值，而在扭矩方面，涡轮增压发动机体现出优势 220Nm不仅更大，而且有着1750-3500rpm较宽爆发区间。

       变速箱方面，我们再次见到了不让人省心的大众7速DSG，虽然大众方面对于解决7速DSG的质量问题做出过一些尝试，但是大家都知道结果并不理想，好在宝来还有手动变速器匹配。而K3的6速手自一体变速器与发动机的匹配度调节得不错，在油耗控制上会更好，虽然没有运动档，但是手动模式配合拨片换挡一样能给你带来驾驶乐趣。

       底盘悬挂从字面上来看，两者同为前麦弗逊+后扭力梁，但是毕竟是两家不同的厂商，调校的区别还是有的。

       ● 总结：时尚帅哥遇上公务员

       整体一番对比下来，一汽-大众宝来还会为大众家族保留住了一定的优势，所以现代集团无论是本文的K3还会朗动，想要去撼动大众紧凑级集团军的地位还是不大可能的，不过K3依然有其魅力，不失为一个除大众神车外的好选择。