● 内饰配置：K3设计方便使用 配置藏玄机

       大众车内饰风格也同其外观一样，相似度极高，这一点大家已经十分熟悉了，不过在小编看来，一汽-大众车型的内饰看起来会比上海大众车型更年轻一些，这其中的代表就是宝来;而K3的内饰却和外观设计风格不太一样，除了副驾驶中控台的波纹设计，其余地方还是一种简约实用风格。

       中控区的设计，K3采用的是略微向驾驶员侧倾斜的设计，并且空调区和影音区(Premium车型可加装中控大屏及导航)很紧凑，操作很方便;宝来则还是一套大众RNS315导航(豪华版车型可加装导航功能)，各种键位及整体布局早已在各级别大众车型上见过。说到这种内饰细节部分，又不得不提大众赖以成名的做工了，仅仅从中控区上来看，大众在质感上就表现得稍胜一筹，其余地方你也很难找到毛病，当然K3也并不是多差，只是它还有提升的空间。

       墨守成规的宝来，在方向盘的设计上自然不会有啥越界的可能，大众这种三幅方向盘估计大家还要看一段时间;而K3的方向盘虽同样是三幅式，但设计语言明显丰富很多了，美观与实用共存。而仪表盘的设计，K3看似简单，但是中间那块4.3英寸的彩色液晶屏行车电脑可显示的内容非常丰富，也自然比宝来的这块黑白屏高档很多。

       K3方向盘 仪表盘

       全新宝来方向盘 仪表盘

       本文开始的时候就已经说了，宝来的售价与K3非常接近，而顶配车型甚至是比K3便宜的，不过按照大众一贯的作风，如果你指望这款顶配宝来配置有多丰富那就是奢望了，想让大众轻易降低利润额几乎不可能，所以我们会看到顶配的K3在科技配置、舒适配置上几近完败宝来，大家更为注重的安全配置方面，K3也与宝来旗鼓相当。

       大多数车型的顶配车型都有丰富的配置，而其实有时候乞丐版的配置如何更能反映这款车型的价值和厂商的诚意，因为毕竟大多数人买车还是会选择中低配车型。而差价5000元的K3与宝来乞丐版车型，配置的丰富情况呈现出了与顶配相反的态势，全系标配ESP系统的宝来仅仅是这一个配置就可以吸引大部分消费者了，何况这个配置确实也对行车安全有较大帮助。

       ● 内饰配置小结：太花哨的内饰设计反而不耐看，好在K3的内饰并没有像外观那样出位，整体上的新鲜感、便利性都不会比宝来差，虽然质感方面还略有差距，但并不会对你的使用体验产生太大影响，而至于配置方面大家已经一目了然了。