标致408：悬挂调教出色，内部用料做工提升

       　　月销超5000辆

       　　厂家指导价: 12.69-17.19万元

       标致408的车头悬挂上了全球统一的新款狮子LOGO，造型变得更加可爱，同时取消了原来的黑色镂空底座，保险杠上的进气格栅镀鉻饰条变成了2根，视觉上“大嘴”有所缩小的前脸少了些立体感，但与308、508等车型的风格更为接近。

       车身侧面变化不大，只是将转向灯移到了后视镜上。尾灯造型虽也没有变化，但加入了LED光源。

       标致408的内饰是一大亮点，做工精细，用料上乘，整体质感相当出色。它更换了更加高档也更加运动的全新方向盘，镀鉻饰条的加入提升了质感，3、9点的位置形状更加符合人体工程学，握感非常出色。

       流行的钢琴漆材质的中控台饰板，更为时尚的音响主机面板，实用且质感出色的抽屉式储物格，带有冷暖功能的手套箱……都让标致408的车厢氛围既有档次又不失实用性。

       标致408的另外一个亮点就是内部空间。宽大的座椅具备优良的支撑性，坐垫软硬适中，靠背宽大且具备很好的包裹性。后排腿部空间有着非常出色的表现，并且坐垫很长，对腿部的支撑非常到位，长时间乘坐也不会有任何抱怨。

       虽然横向宽度并没有绝对优势，但容纳三位正常身材的成年人也还算轻松。此外，拥有充足腿部空间的同时，408还可以提供非常充裕的头部空间，这是那些只有纵向宽敞空间的对手们无法匹敌的。

       标致408有1.6L和2.0L两种排量，其中2.0L发动机拥有108kW/6000rpm的最大功率和200Nm/4000rpm的最大扭矩，自动变速箱方面有了很大提升，原先的4AT被更换为主流的6速手自一体变速箱，这就让408拥有了与508 2.0完全看齐的动力系统。1.6L发动机加入了CVVT技术，将压缩比提升到11:1，最大功率提升至86kW/6000rpm，最大扭矩提升至150Nm/4000rpm，与老款1.6L发动机相比(78kW/142Nm)增长不少。

       前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构虽无亮点，但从实际驾驶的感受来讲，出色的悬挂调教、强大的车身刚性、柔顺细腻的转向都会让人忘记这是一台超过4.6米长的“大车”。

       标致408完全是针对中国消费者喜好、主打全面实用的一款家用紧凑级车，它的目标用户主要是那些比较注重性价比和实用性的消费者。它虽是在307的基础上诞生的，但无论是外型的流畅度，还是车厢内部的用料做工都有了明显的提升，它还通过巧妙的命名在定位上拉开了与307的距离，不单让旗下车型更加丰富，对于消费者来讲心里也会更加舒服。