年关将至，拿着年终奖准备实现购车愿望的朋友想必也少不了，面对越来越多的选择，如果您还在为不知买什么车型而烦恼，那么不妨随我们一起看看今年改款换代的新车型销量吧，用此作为选购参考想必不会有错!
直入正题，下面我们就来盘点一下今年上市的热卖紧凑车，让我们一起来看看它们是否收到市场追捧，又有什么法宝能够获得如此多的认可。
现代朗动：伊兰特家族当红小生，全新动力
月销超18000辆
厂家指导价: 10.58-14.98万元
朗动继承了现代家族“流体雕塑”风格的设计理念，车身上的线条很流畅但并不凌乱，很好的展现了车辆的时尚与活力，几乎延伸到A柱的大灯是近年来现代车型的标志性特征之一，朗动也将其很好的继承了下来。
修长的尾灯与车头相呼应，并与腰线相互衔接，尾部看上去还真有一点Coupe的味道。
朗动的内饰营造出了一种向两侧伸展的效果，空调面板上方“收腰”的设计更加突出了上方的伸展感。中控台采用软性材质覆盖，手套箱打开时带有明显的阻尼感，真皮包裹的多功能方向盘与索纳塔八基本相同，手感非常出色。
另外还集成了音响控制、行车电脑信息、巡航定速、蓝牙电话等众多功能，高配车型更配有换挡拨片。不得不说，这样的内饰看上去很时尚，摸上去很有质感，操作起来也很有档次，这不正是消费者所追求的吗?
除此之外，朗动还有一大亮点，那就是它继承了韩系车的高性价比，配置极为丰富。6安全气囊、胎压监测、儿童座椅接口、一键启动、ECO节能系统、ESP电子车身稳定系统、巡航定速、分区自动空调、自动大灯、电动真皮座椅、后视镜自动防炫目、电动折叠等都可以在配置单中找到，而在这个级别中出现座椅通风功能更可谓是凤毛麟角。
朗动主打的动力是一台1.6L γ发动机，也就是悦动上的那台1.6L CVVT发动机。最大功率93.8kW/6300rpm，最大扭矩156Nm/4850rpm，相比1.6L悦动有了小幅提升。另外还提供一款1.8L Nu发动机，同样拥有CVVT技术，最大功率107kW/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。两款发动机均可匹配6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。
底盘结构上仍是前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，不过在滤震水准上有了一定的提升，行驶在较坑洼的路面时，悬挂的反应速度较快，并不会带来太多多余的震动和摇晃，舒适性有所提升。
朗动并非是悦动的一次“拉皮手术”，而是内外设计焕然一新、机械规格进一步提升、高级装备大量增加、做工用料明显进步的垂直换代车型。从伊兰特到悦动再到如今的朗动，这个车系一直都有着不错的口碑，较好的舒适性和经济性也从未丢失过，如今它还带来了更高的性价比，看来想不火都难了。
