乘坐体验:待遇甚高 配置还能升级
买车到了A8L这个级别,车内空间应该不成问题,相信就是国家篮球队的运动员坐进去也不会觉得憋屈。这方面奥迪A8L本身没什么可挑剔的,况且它的右后座也有“老板键”,能随心所欲的扩展自己的享受空间。需要说明的是,我们的实测空间是在前排座椅靠背处于正常位置时获得的数据,所以坐在右后侧的贵宾有机会享受超越这个数量级的超大空间。
前后排座椅都有强大齐全的调节功能,55 TFSI的座椅与奥迪S8规格相同,除了常规的坐姿调节外,更可对腰部、腿部和侧翼支撑单独设定,这套功能强大的座椅非常适合长途驾驶,即便乘坐几个小时也不会觉得劳累。
后排空间已经不是问题,那么就来谈谈享受吧。我们测试的豪华版是55 TFSI车型三款型号中最入门的,因此配置上难免做的特别周全,比如虽然提供了很能充面子的后排娱乐系统,但座椅却没有通风和按摩功能,解决方案很简单,多花点钱买更高配置的车款即可。
尽管国内大部分消费者都乐于从经销商购买现车,但奥迪A8L的确为消费者提供了周全而丰富的配置供选装,稍微留意配置清单就能发现,奥迪A8L对车内配置并没有太多严格的“限制”,也就是说只要你舍得掏腰包,完全可以在55 TFSI车型上打造出与W12一样金碧辉煌的车厢。
独立调节座椅为A8L 55 TFSI提供了很高的享受基础,当然你要可以选择两个完全独立,由中控台分割的独立座椅,代价是少乘坐一名乘客,这对于A8L这个档次的轿车倒谈不上损失。因为旅途中调到半躺的姿势,在车厢轻柔的摇曳中闭目养神的感觉实在太吸引人了,谁会在意中间要坐人这种事情呢?
后车门上一排银色按键是调节座椅的“快捷方式”,就如同飞机商务舱的座椅一样,从正襟危坐到轻松小憩只需轻轻一按。到达目的地只要拉开车门,座椅就会自动收回到端正坐姿,以便让乘客体面的上下车,这台车对后排贵宾的服务水平怎么样?我觉得它的自动程度足以把人宠坏,因为即便是空客A380的头等舱,降落前只得亲手把座椅调回竖直位置。
我会向预算充裕的买主推荐以下几项配置:座椅通风/按摩功能以及右后座靠背上的搁脚板,这是在奥迪A8L上获得最佳享受的必备配置,因为它已经提供左右独立调节的后排座椅,在这个基础上尽可能发挥它的舒适潜力,无论如何都不为过。